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Bouchon à pression du circuit de refroidis-
sement
Le bouchon doit être complètement serré pour
empêcher la perte de liquide de refroidissement
(antigel) et pour s'assurer que le liquide de refroi-
dissement retourne de la bouteille ou du vase
d'expansion vers le radiateur (selon l'équipement).
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y a des
dépôts de substances étrangères sur les surfaces
de contact devant assurer l'étanchéité.
AVERTISSEMENT!
N'ouvrez pas le circuit de refroidissement du
moteur chaud. N'ajoutez jamais de liquide de
refroidissement (antigel) lorsque le moteur
surchauffe. Ne desserrez pas ou n'enlevez
pas le bouchon pour essayer de refroidir un
moteur surchauffé. La chaleur cause une
augmentation de la pression dans le circuit de
refroidissement. Afin d'éviter de vous ébouil-
lanter ou de vous blesser, ne dévissez pas le
bouchon de radiateur tant que le circuit est
chaud ou sous pression.
N'utilisez pas un bouchon de radiateur autre
que celui fabriqué pour votre véhicule, au
risque de vous blesser ou d'endommager le
moteur.
Mise au rebut du liquide de refroidis-
sement usagé
Le liquide de refroidissement (antigel) à base
d'éthylène glycol usagé est une substance dont la
mise au rebut est réglementée. Informez-vous
auprès des autorités locales pour connaître les
règlements pertinents en matière d'élimination
des déchets. Pour empêcher les enfants et les
animaux d'ingérer du liquide de refroidissement à
base d'éthylène glycol, n'entreposez pas le liquide
dans des récipients ouverts et ne laissez pas le
liquide s'accumuler au sol; nettoyez immédia-
tement tout déversement sur le sol. En cas
d'ingestion, obtenez immédiatement de l'aide
d'urgence.
Niveau du liquide de refroidissement
Le vase d'expansion permet de vérifier rapidement
si le niveau du liquide de refroidissement est
adéquat. Lorsque le moteur est froid, le niveau du
liquide de refroidissement (antigel) dans le vase
d'expansion doit se trouver entre les repères du
vase.
Le radiateur demeure normalement plein, il n'est
donc pas nécessaire de retirer le bouchon du
radiateur ou le bouchon à pression du circuit de
liquide de refroidissement sauf pour vérifier le
point de congélation du liquide de refroidissement
ou pour remplacer le liquide de refroidissement.
Informez toute personne devant assurer l'entretien
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
de votre véhicule à ce sujet. Tant que la
température de fonctionnement du moteur
demeure satisfaisante, une vérification mensuelle
du vase d'expansion suffit.
Lorsque vous devez rétablir le niveau du liquide de
refroidissement, vous devez ajouter dans le vase
d'expansion seulement le liquide de refroidis-
sement de formule OAT (technologie de l'acide
organique) conforme aux exigences de la norme
MS.90032 du constructeur. Ne remplissez pas
trop le carter.
Notes concernant le circuit de refroidis-
sement
NOTA :
Lorsque le véhicule est arrêté après avoir parcouru
quelques kilomètres (ou quelques milles), il est
possible que de la vapeur s'échappe de l'avant du
compartiment moteur. Cette vapeur résulte en
général de la vaporisation de l'eau produite par la
pluie, la neige ou l'humidité accumulée sur le
radiateur. Le phénomène se produit lorsque le
thermostat s'ouvre et laisse entrer le liquide de
refroidissement (antigel) chaud dans le radiateur.
Si l'examen du compartiment moteur ne vous
permet pas de déceler de trace de fuite au niveau
des tuyaux ou du radiateur, vous pouvez utiliser le
véhicule en toute sécurité. La vapeur se dissipera
peu après.
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