Publicité
Lors de la vérification des courroies d'entraî-
nement des accessoires, des petites fissures qui
traversent transversalement la surface nervurée
de la courroie sont considérées normales. Dans le
cas de ce genre de fissures, le remplacement de la
courroie n'est pas nécessaire. Toutefois, des
fissures qui apparaissent le long d'une nervure
(non transversalement) ne sont pas normales.
Toute courroie qui présente des fissures
apparaissant le long d'une nervure doit être
remplacée. Remplacez également la courroie si
elle présente une usure excessive, un lissage
important ou si les cordons sont effilochés.
Courroie des accessoires (courroie multifonction)
Le remplacement est nécessaire dans les cas
suivants :
Arrachement de nervure (séparation d'une ou
de plusieurs nervures du corps de courroie)
Usure de la nervure ou de la courroie
Fissure longitudinale de la courroie (fissures
entre deux nervures)
Glissement de courroie
Instabilité de la rainure (la ceinture de sécurité
ne maintient pas la position appropriée sur la
poulie)
courroie brisée (remarque : déterminez le
problème et corrigez-le avant d'installer la
nouvelle courroie);
Bruit (crissement, grincement ou grondement
perturbant perçu ou entendu lors du fonction-
nement de la courroie d'entraînement).
Certaines conditions peuvent être causées par un
composant défectueux tel qu'une poulie de
courroie. Les poulies de courroie doivent être
vérifiées soigneusement pour s'assurer qu'elles ne
sont pas endommagées et qu'elles sont bien
alignées.
Le remplacement des courroies sur certains
modèles nécessite l'utilisation d'outils spéciaux;
nous recommandons donc de confier votre
véhicule à un concessionnaire autorisé.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
G
RAISSAGE DES ARTICULATIONS DE LA
CARROSSERIE
Les serrures et tous les points d'articulation de la
carrosserie, comme les glissières des sièges, de
même que les galets et les charnières des
portières, du hayon, du couvercle de coffre, des
portières coulissantes et du capot, doivent être
régulièrement graissés avec une graisse au
lithium, telle que Spray White Lube de Mopar
pour assurer un fonctionnement silencieux et
régulier et les protéger contre la rouille et l'usure.
Avant d'appliquer le lubrifiant, essuyez les pièces
afin d'enlever toutes les saletés et impuretés.
Essuyez ensuite l'excédent d'huile ou de graisse
après avoir terminé la lubrification des pièces.
Portez une attention particulière aux composants
de fermeture du capot pour vous assurer qu'ils
fonctionnent correctement. Lorsque vous ouvrez le
capot pour l'entretien d'autres pièces, nettoyez et
lubrifiez-en les mécanismes de fermeture et
d'ouverture de même que le crochet de sécurité.
Graissez les barillets des serrures extérieures deux
fois par an, de préférence à l'automne et au
printemps. Introduisez directement dans le barillet
de serrure une petite quantité de lubrifiant de
haute qualité, tel que le lubrifiant pour barillets de
MD
serrures Mopar
.
303
MD
,
8
Publicité
