Publicité
116
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
Même si la direction assistée n'est plus
fonctionnelle, il est encore possible de
manœuvrer votre véhicule. Vous noterez
cependant une augmentation importante de
l'effort à fournir pour le manœuvrer, surtout à
très basse vitesse et pendant les manœuvres
de stationnement.
Si la condition persiste, confiez le véhicule à un
concessionnaire autorisé.
Si le témoin d'avertissement d'anomalie de la
direction assistée électrique s'affiche et que le
message « POWER STEERING SYSTEM OVER
TEMP » (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE DE LA DIRECTION
ASSISTÉE) apparaît à l'affichage du groupe
d'instruments, cela indique que des manœuvres
de direction extrêmes pourraient s'être produites
qui ont provoqué une surchauffe du système de
direction assistée. Dès que les conditions de
conduite sont sécuritaires, rangez-vous en bordure
de la route et laissez le moteur tourner au ralenti
pendant quelques minutes jusqu'à ce que le
témoin d'avertissement d'anomalie de la direction
assistée électrique et le message disparaissent.
SYSTÈMES DE RÉGULATEUR DE VITESSE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Votre véhicule peut être muni du système de
régulateur de vitesse ou du système de régulateur
de vitesse adaptatif (ACC) :
Le mode de régulateur de vitesse maintiendra
votre véhicule à une vitesse constante définie.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) règlera
la vitesse du véhicule jusqu'à la vitesse
programmée pour maintenir une distance avec
le véhicule devant.
NOTA :
Dans les véhicules munis d'un ACC, si l'ACC
n'est pas activé, le régulateur de vitesse à
vitesse constante ne détecte pas les véhicules
qui sont directement devant vous. Soyez
toujours attentif à la fonction utilisée.
Une seule fonction de régulateur de vitesse ne
peut fonctionner à la fois. Par exemple, si le
régulateur de vitesse à vitesse constante est
activé, le régulateur de vitesse adaptatif ne sera
pas disponible, et vice versa.
R
ÉGULATEUR DE VITESSE
Lorsqu'il est activé, le régulateur de vitesse prend en
charge l'accélérateur à partir de 32 km/h (20 mi/h),
selon la taille du moteur et le rapport de pont.
Les boutons du régulateur de vitesse se trouvent à
la droite du volant.
Boutons du régulateur de vitesse
1 – Bouton de marche/arrêt
2 – CANC (Annulation)
3 – SET (+)/Accel (RÉGLAGE [+]/Accélération)
4 – RES (Reprise)
5 – SET (-)/Decel (RÉGLAGE [-]/Décélération)
NOTA :
Ne placez pas le sélecteur de rapport au POINT
MORT lorsque le régulateur de vitesse est activé.
Cela désactive le système.
Publicité
