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10. EQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Il se compose (fig. 30) de sources et d'utilisateurs d'énergie électrique, d'appareils auxiliaires et du réseau
électrique. La commutation des articles de l'équipement électrique est réalisée à l'aide des connecteurs à fiches.
Les sources d'énergie électrique comportent la batterie d'accumulateurs
alternatif avec redresseur incorporé.
Le réseau électrique est unifilaire: l'énergie électrique est envoyée vers les utilisateurs suivant le fil unique
depuis les bornes «plus» de la batterie et de la dynamo. Le cadre et les parties métalliques de la motocyclette et
des appareils servent de second conducteur («masse»). Les bornes «moins» de la batterie d'accumulateurs
sont mises à la masse par l'intermédiaire de l'interrupteur, la dynamo utilisant à cet effet son corps.
10.1.1. La batterie d'accumulateurs
20 sert à alimenter tous les utilisateurs de la motocyclette en énergie électrique, le moteur étant soit à l'arrêt,
soit au ralenti. La tension nominale de la batterie d'accumulateurs 6MTC9 est de 12 V et la capacité de 9 Ah.
Pour l'utilisation et l'entretien de la batterie, se reporter à l'annexe 1
10.1.2. La dynamo
à courant alternatif comporte un redresseur
l'arbre de distribution. Le nombre du rapport de transmission entre le vilebrequin du moteur et l'arbre de la
dynamo est de 1,33. La dynamo s'assujettit en porte-à-faux au carter du moteur par l'intermédiaire de deux
goujons. Le couvercle de la dynamo (côté entraînement) est réalisé de telle sorte qu'à la rotation de la
dynamo, l'on obtient le réglage du jeu d'engrènement des pignons.
ATTENTION ! Nous déconseillons vivement de démonter intégralement la dynamo avant l'expiration
du délai de garantie. Ne jamais utiliser la dynamo en marche à vide (rupture ou
désaccouplement des fils reliant dynamo et utilisateurs) sous peine de provoquer le
claquage du redresseur
10.1.3. Le régulateur de dynamo
PP330 sert à régler la tension de la dynamo (côté redresseur), le négatif étant mis à la «masse», l'indicateur
de tension signalant la charge / décharge de la batterie d'accumulateurs.
Le régulateur de dynamo est un appareil du type vibratoire monoétagé comportant un relais de branchement
de la lampe témoin, le régulateur de dynamo a été réglé à l'origine. Son entretien est nul.
Il est contre-indiqué de troubler le réglage d'origine. Au montage du Régulateur, veiller à ce qu'il soit bien mis
à la «masse».
10.1.4. Avertisseur sonore électrique
La motocyclette est dotée d'avertisseur sonore
et le bouton-poussoir de l'avertisseur est enfoncé.
Une vis située sur la paroi arrière du corps de l'avertisseur sert à régler celui-ci.
10.1.5. Phare
La motocyclette est équipée d'un phare
(fig. 31) :
• placer la motocyclette chargée sur une aire plane devant un écran vertical, à 10 m du verre de phare.
• Tracer sur cet écran deux lignes horizontales: la première H-H, à la hauteur égale à celle du centre du
phare, la deuxième X-X, inférieure de 10 cm. La ligne verticale V-V, au milieu de l'écran, doit
correspondre au plan longitudinal de la symétrie de la moto
• relâcher les boulons fixant le phare et l'orienter (en éclairage code de telle sorte que la partie gauche
horizontale de la périphérie de la tache lumineuse corresponde à la ligne X-X; le sommet d'angle de
la périphérie de la tache lumineuse doit coïncider avec le point de croisement des lignes X-X et V-V,
• resserrer les boulons de fixation du phare
. La dynamo est actionnée par le pignon moteur de
qui ne fonctionne que lorsque l'allumage est branché
. Pour le réglage de la Lumière du phare, opérer comme suit
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et la dynamo à courant
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