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Ne pas rouler avec vitesses inférieures à celles recommandées si la vitesse III ou IV est enclenchée. Pour la
circulation à des vitesses peu élevées, faire appel à la vitesse III et même à la vitesse Il ne dépassant pas les
normes ci-dessous. Ne pas circuler en vitesse I ou Il pendant des périodes prolongées si ce n'est pas dicté par
la nature du terrain. Il se produit alors une usure prématurée du moteur due aux régimes forcés et au
refroidissement insuffisant. La circulation à ces vitesses provoque en outre, une consommation excessive du
carburant.
Pour arrêter le moteur surchauffé, placer la motocyclette dans un endroit à circulation intense d'air, réduire au
minimum les gaz et sans couper le contact, fermer complètement le volet du correcteur. Le moteur s'arrêtera
alors sans à-coups, ni chocs en retour. Ceci fait, couper le contact. Ne pas arrêter le moteur surchauffé par la
coupure du contact. Le fonctionnement au ralenti et avec des surcharges brusques lorsque la motocyclette se
met à circuler par saccades, est très nuisible pour le moteur et sa transmission.
En été, porter une attention particulière aux pneus de la motocyclette. La pression de gonflage doit correspondre
strictement aux indications du guide pour l'utilisation.
4.4. Rodage d'une motocyclette neuve
Le rodage d'une motocyclette neuve se subdivise en deux périodes : le parcours jusqu'à 1000 km et le parcours
de 1000 à 2500 km. Ne pas dépasser au rodage les vitesses indiquées au tableau.
Nota. Entre parenthèses on donne les caractéristiques recommandées de la moto solo.
Les carburateurs d'une motocyclette neuve sont équipés des limiteurs de débit, qui seront éloignés après 2500
km de parcours..
Après 2500 km de parcours, il est déconseillé de forcer immédiatement le régime du moteur. N'augmenter la
vitesse jusqu'à la limite maximale que progressivement au fur et à mesure que le kilométrage s'approche de
3000 km.
Rapport de transmission
Ne pas dépasser les vitesses maximales indiquées ci-après pour une moto avec side-car rodé :
en vitesse I
en vitesse Il
en vitesse III
en vitesse IV
Une motocyclette neuve demande le maximum de soin au cours du rodage.
Pendant cette période, ne pas surcharger la machine, ni circuler sur routes défoncées ou rampes rapides, ne
pas surchauffer le moteur ni forcer son régime.
Ne jamais apprendre à conduire pendant, la période de rodage, le manque d'expérience entraînant des
surcharges du moteur à la suite du changement inopportun des vitesses, des accélérations brusques, des
démarrages fréquents, etc.
Vitesses recommandées au rodage (km/h)
I
II
III
IV
20 km/h
45 km/h
65 (80) km/h
105 (130) km/h
Jusqu'à 1000 km
10
20
35 (50)
50 (65)
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De 1 000 à 2500 km
15
35
50 (70)
70 (90)
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