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Die Bremse mit Hilfe eines 8-
mm -Ringschlüssels lösen, die
Nachstellwelle (55) entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen, bis
die Druckplatte (28)
ganz zurückgeschraubt ist
(Bild 5701).
!
ACHTUNG!
Niemals einen Schlag-
schrauber oder Ähn-
liches verwenden, da
die Zuspanneinheit beschädigt
werden kann!
Beachten!
Beim Lösen der Bremse ist es
wichtig, dass die Schutzfedern
(30) richtig in ihrer Position im
Deckel (30) liegen, damit die
Druckplatte (28) nicht daran
gehindert wird, ganz zurück-
zugehen. (= nicht genügend
Platz für neue Bremsklötze.)
Schmutz/Trägheit können die
normalen Bewegungen der
Schutzfeder beim Lösen der
Bremse beeinträchtigen (Bild
5702).
Der Anschlag muss bei ganz
zurückgeschraubter Bremse
deutlich sein!
Schraube (8) und Belaghalter
(7) entfernen (Bild 5704).
Wenn vorhanden die PWI-Kon-
takte von den Bremsklötzen (5)
demontieren.
Wenn die PWI-Kontakte/ Kabel
beschädigt sind (ausgelöst
haben), muss die gesamte
PWI-Einheit ausgetauscht
werden. Anweisungen siehe:
-> HALDEX
Using an 8 mm ring spanner,
release the brake adjustment
by turning the adjustment
shaft (55) anticlockwise until
the thrust plate (28) is fully
retracted. (fig. 5701).
ATTENTION!
Never use a impact wrench
or similar device as this may
damage mechanism
NOTE!
When releasing the brake
adjustment it is important that
the protection springs (30) are
correctly seated in the cover
(33) so that the thrust plate
(28) is free to retract without
damaging the springs. (fig.
5702).
The thrust plate (28) should
come to a distinct stop!
Remove bolt (8) and pad
retainer (7). (fig. 5704).
Where applicable, disconnect
the PWI connectors from the
pads (5).
If the PWI connectors/leads are
damaged (activated) the com-
plete PWI must be replaced.
See the section on "Additional
work"
for instructions.: -> HALDEX
A l'aide d'une clé polygonale
de 8 mm, desserrez le frein en
tournant la broche de réglage
(55) jusqu'au moment où la
plaque poussoir (28) est en
position de butée arrière (fig.
5701).
AVERTISSEMENT !
Ne jamais utiliser une visseuse
à choc ou un outil similaire
risquant d'endommager le
mécanisme de réglage.
Attention !
Il importe que lors du desserra-
ge du mécanisme,les gaines de
protection (30) s'insèrent bien
dans le couvercle (33) de sorte
que la plaque poussoir (28)
puisse reculer complètement.
Démonter la vis de fi xation
(8) et la bride de maintien des
plaquettes (7).
La butée de la plaque poussoir
(28) en position de butée arriè-
re doit être bien nette.
Démontez, le cas échéant, les
contacts PWI des plaquettes de
frein (5).
Si les contacts/câbles sont
endommagés (détachés), on
devra remplacer le PWI tout
entier. Pour plus de précisions,
reportez-vous -> HALDEX
trailer achsen
55
Bild, fig., figure 5701
28
33
28
33
30
Bild, fig., figure 5702
7
8
Bild, fig., figure 5703
7
6
6
Bild, fig., figure 5704
7
57
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