Systèmes Du Moteur - Detroit Diesel 60 Serie Manuel D'opérateur

SYSTÈMES DU MOTEUR
SYSTÈMES DU MOTEUR
Les systèmes du moteur sont les
suivants :
Système d'alimentation en
carburant
Le circuit de carburant comprend le
DDEC, les injecteurs de carburant, les
collecteurs de carburant (intégrés à la
culasse), la pompe à carburant, une
plaque de refroidissement pour l'ECU
sur les moteurs non automabiles,
les filtres à carburant pricipaux et
secondaires et les canalisations de
carburant nécessaires.
Système de graissage
Le système de graissage se compose
d'une pompe à huile, d'un refroidisseur
d'huile, de deux filtres à huile à
passage intégral, de soupapes de
dérivation au niveau de la pompe à
huile et de l'adaptateur de filtre à huile
et d'une électrovalve régulatrice de
pression d'huile dans la galerie de
graissage verticale du bloc-cylindres.
Système d'admission d'air
L'air extérieur qui est attiré dans
le moteur traverse le filtre à air et
pénètre dans le turbocompresseur
où il est comprimé. Ensuite, il
passe au refroidisseur de charge
air-air (échangeur thermique) où
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il est refroidi. Puis il va dans la
tubulure d'admission et pénètre dans
les cylindres, où il se mélange au
carburant atomisé des injecteurs.
Pour une protection optimale du
moteur contre la poussière et autres
contaminants dans l'air, faites
l'entretien des filtres à air de type à sec
usagés lorsque la restriction de l'air
maximum permise a été atteinte, ou
chaque année, au premier échu.
Système de
refroidissement
Les moteurs de la série 60 sont dotés
d'un radiateur et d'un système de
refroidissement par ventilateur à
modulation thermique. Ce système
comporte une pompe à eau potable
centrifuge qui permet de faire circuler
le liquide de refroidissement dans le
moteur. La commande de débit du
liquide de refroidissement se fait par
le biais de deux thermostats à blocage
intégral qui se trouvent dans un boîtier
fixé au côté droit du maître-cylindre.
Système électrique
Le système électrique se compose
d'un démarreur, d'un commutateur
de démarrage, d'un alternateur de
charge de batterie, de batteries
d'accumulateurs et du câblage
nécessaire.
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