Table des Matières
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clignotant
Tension élevée du capteur de restriction du filtre à air et de
65
restriction du filtre à huile
Tension faible du capteur de restriction du filtre à air et de
65
restriction du filtre à huile
66
Niveau de détonation du moteur supérieur à la gamme normale
Tension élevée ou faible du capteur de niveau de cognement du
66
moteur
66
Capteur de niveau de cognement du moteur ne répondant pas
Tension élevée du capteur de pression de liquide de
67
refroidissement haute gamme, de pression d'admission d'air, ou
de pression de liquide de refroidissement
Tension faible du capteur de pression de liquide de refroidissement
67
haute gamme, de pression d'admission d'air, ou de pression de
liquide de refroidissement
Défaillance du circuit de validation de ralenti du capteur de position
68
du papillon (circuit ouvert ou court-circuit à la masse)
71
Temps de réponse court de l'injecteur xxx
72
Survitesse du véhicule ou survitesse (absolue) du véhicule
72
Teneur en oxygène trop élevée ou trop basse
73
Encrassement élevé du filtre à air
Positions de la soupape de gaz supérieure ou inférieure à la
73
gamme normale
Tension d'entrée élevée ou basse de la position de la soupape
73
de gaz
73
La soupape du compteur de gaz ne répond pas
74
Optimized Idle® Crinoline mise à la masse
74
Encrassement élevé du filtre à huile
Défaillance provoquée par une tension élevée de l'injecteur V
75
(régulier), l'injecteur V (pente) ou l'injecteur I (entrée)
75
Tension élevée de batterie de l'ECU
Tension élevée de batterie d'appoint du RTC ou d'alimentation
75
de capteur
76
Survitesse du moteur avec frein moteur
All information subject to change without notice. (Rev. 08/06)
DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
GUIDE D'OPERATEUR MOTEUR SÉRIES 60
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41
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