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clignotant
Les vannes du turbocompresseur à gicleur variable ne répondent
39
pas — soupape de recirculation des gaz d'échappement
41
Trop de capteur CKP (capteur CMP manquant)
42
Trop peu de capteur CKP (capteur CKP manquant)
43
Niveau bas du liquide de refroidissement
Température élevée du liquide de refroidissement du refroidisseur
44
intermédiaire, du liquide de refroidissement, du collecteur
d'admission, de l'admission d'air ou de l'huile
Détarage de la puissance du moteur provoqué par la température
44
du collecteur d'admission, la température de l'huile ou la
température du liquide de refroidissement
Faible niveau de la pressure à haute gamme de l'huile ou de la
45
pression de l'huile
46
Tension basse de batterie de l'ECU
Tension basse de batterie d'appoint du RTC ou d'alimentation de
46
capteur
Défaillance provoquée par une faible tension de l'injecteur V
46
(régulier), l'injecteur V (pente) ou l'injecteur I (entrée)
Niveau élevé de la pression de carburant haute gamme, de la
pression de carburant, de la pression de suralimentation turbo,
47
de la pression d'admission d'air ou de la pression de commande
d'injection
Détarage du moteur provoquée par la pression de suralimentation
47
turbo
Niveau élevé de la pression de carburant haute gamme, de la
48
pression de carburant, de la pression d'admission d'air ou de la
pression de commande d'injection et de la pression Delta de l'EGR
Faible niveau de la température du TCI, de la température du
48
turbocompresseur ou de la température de l'EGR
49
Niveau élevé de la température du TCI ou du turbocompresseur
Détarage du moteur provoqué par la température du
49
turbcompresseur
51
Défaillance du circuit de température du TCI - élevée
Tension d'entrée élevée du capteur de température de
51
turbocompresseur
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GUIDE D'OPERATEUR MOTEUR SÉRIES 60
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