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Besoin de relâcher les filtres
pour circuit de refroidissement
(circuits non OAT)
Les filtres à liquide de refroidissement
à visser sont disponibles pour
les moteurs Detroit Diesel. Les
membranes filtrantes libèrent les
additifs du liquide de refroidissement
avant que ce dernier n'atteint un état
corrosif, protégeant ainsi le moteur
contre la corrosion. Ces éléments
filtrants libèrent la charge des
additifs de liquide de refroidissement
selon le besoin, à la différence des
éléments filtrants des additifs de
liquide de refroidissement qui libèrent
instantanément la charge des additifs.
Les éléments filtrants de liquide de
refroidissement doivent être remplacés
après un (1) an, 192 000 kilomètres
(120 000 milles) ou 2 000 heures de
fonctionnement, selon le premier des
trois.
Dépôt
Les quantités excessifs de certains
inhibiteurs qui se trouvent dans le
liquide de refroidissement peuvent
produire un dépôt gélatineux ou
cristallin qui réduit le transfert de
la chaleur et le débit du liquide de
refroidissement. Ce dépôt prend la
couleur du liquide de refroidissement
quand il est mouillé, mais apparaît
comme une poudre blanche ou grise
quand il est sec. Il peut attraper des
particules solides qui se trouvent
All information subject to change without notice. (Rev. 08/06)
DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
GUIDE D'OPERATEUR MOTEUR SÉRIES 60
dans le liquide de refroidissement et
devenir granuleux, provoquant l'usure
excessive des joints d'étanchéité de la
pompe à l' eau et d'autres composants
du système de refroidissement.
BLESSURE PERSONNELLE
Pour éviter les blessures lorsque
vous utilisez des produits
caustiques pour le nettoyage,
suivre les instructions du
manufacturier, pour l'élimination,
et les instructions de sécurité.
Le gel mouillé peut être enlevé à
l'aide d'un nettoyant à haut rendement
sans acide (alcalin), comme le
nettoyant intégré Power Cool de
Detroit Diesel (nitrite de sodium et
borax). Les numéros de pièces sont
indiqués au tableau 47.
NOTE:
Si le gel s'assèche, il faudra
désassembler le moteur et le nettoyer
avec une solution caustique ou
de nettoyer chaque composante
individuellement.
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