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SYSTÈME DDEC V
Selon l'application, le DDEC
peut surveiller la température de
l'huile, la température du liquide de
refroidissement, la pression d'huile,
la pression de carburant, le niveau
de liquide de refroidissement et les
capteurs à distance (le cas échéant).
Le DDEC est connecté au témoin
ambré (AWL) et au feu d'arrêt rouge
(RSL) afin de fournir une mise en
garde visuelle d'une défaillance du
système.
Protection du moteur
Le système de protection du moteur
DDEC surveille tous les capteurs
et les composants électroniques du
moteur et reconnaît les défaillances
du système. Si une anomalie critique
est détectée, le AWL et le RSL
s'allument. Les codes d'anomalies
sont enregistrés dans la mémoire du
ECU.
Les paramètres standards qui sont
surveillés aux fins de la protection
du moteur sont les suivants : faible
niveau de liquide de refroidissement,
niveau de liquide de refroidissement
élevé, faible pression d'huile, pression
d'huile élevée.
Ce système comporte une séquence
d'arrêt en eadditif de liquide de
refroidissementlier de 30 secondes
ou une diminution immédiate de
la vitesse sans arrêt au cas où une
défaillance majeure du moteur
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DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
se produit, comme une pression
basse de l'huile, une température
élevée de l'huile ou du liquide de
refroidissement ou un niveau bas du
liquide de refroidissement.
BLESSURES PERSONNELLE
Pour éviter les blessures causées
par l'arrêt dans une situation
dangereuse, assurez vous
que l'opérateur sait comment
neutralisé l'arrêt d'un unit equipé
d'un DDEC.
All information subject to change without notice. (Rev. 08/06)
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