Table des Matières
Publicité
Pour empêcher toute croissance
microbienne, versez un produit
biocide dans le réservoir de carburant
ou la source principale d'alimentation
en carburant. L'accumulation d'eau
peut être contrôlée par l'utilisation
d'additifs contenant du méthyl carbitol
ou du butyl cellosolve. Veuillez
suivre les consignes d'utilisation,
de manipulation et de sécurité du
manufacturier.
BLESSURE PERSONNELLE
Pour éviter les blessures causées
par un mauvais usage des
produits chimiques, suivre les
instructions du manufacturier
pour la manipulation et
l'élimination.Suivre tous les
avertissements du manufacturier.
AVIS :
Les réservoirs de carburant en
fer, les raccords, les tuyaux ou
les canalisations d'alimentation
galvanisés ne doivent jamais
être utilisés. Le carburant réagit
chimiquement à l'enduit de zinc
pour former des flocons poudreux
qui colmatent rapidement les filtres
à carburant et endommagent la
pompe à carburant et les injecteurs.
All information subject to change without notice. (Rev. 08/06)
DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
GUIDE D'OPERATEUR MOTEUR SÉRIES 60
Ouvrez le bouchon de vidange qui
se trouve en bas du réservoir de
carburant tous les 48 000 kilomètres
(30 000 milles) ou 300 heures dans
le cas des machines de construction
et industrielles pour purger toute eau
ou résidu.
Serrez les supports du réservoir de
carburant tous les 192 000 kilomètres
(120 000 milles), 12 mois ou 600
heures dans le cas des machines de
construction et industrielles. En même
temps, vérifiez le joint d'étanchéité du
bouchon du réservoir de carburant,
l'orifice du reniflard qui se trouve dans
le bouchon et l'état des flexibles de
carburant. Réparer ou remplacer les
pièces, au besoin.
Élément 3 – canalisation et
flexibles de carburant
Une inspection des flexibles et
des canalisations de carburant est
recommandée avant le démarrage.
Fuites — Vérifiez visuellement s'il y
a des fuites de carburant au niveau de
toutes les canalisations de carburant
et les raccordements, ainsi que les
canalisations d'aspiration et de retour
du réservoir de carburant. Étant donné
que les réservoirs de carburant sont
exposés aux dangers de la route,
on peut mieux détecter les fuites de
cette zone en vérifiant s'il y a une
accumulation de carburant sous le
réservoir.
77
Publicité
Table des Matières
