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La température de l'air dans le système
d'admission est augmentée avec
l'addition d'un EGR. Le DDEC est
programmé pour réduire le carburant
(la puissance) pour une courte période
afin de réduire les températures d'air
et de liquide de refroidissement au
besoin. Le DDEC enregistrera un code
d'anomalie relatif à cet événement,
mais aucun action correctrice n'est
requise puisque cette action est conçue
pour maintenir le fonctionnement sans
effet significatif sur la performance du
véhicule.
Le code d'anomalie qui est enregistré
dans la mémoire de l'ordinateur y
restera jusqu'il soit supprimé par un
technicien.
Figure 8
Exemple de codes clignotants du RSL/AWL
All information subject to change without notice. (Rev. 08/06)
DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
GUIDE D'OPERATEUR MOTEUR SÉRIES 60
L'opérateur peut également obtenir le
code d'anomalie. Un bouton de mode
d'essai de diagnostic est fourni, qui,
lorsqu'il est enfoncé, amène l'AWL
à faire clignoter un numéro de code.
Par exemple, il clignotera deux fois. .
. marquera une pause . . . clignotera
une fois. . . marquera une pause. En
d'autres termes, un code 21. Code
21 indique que la tension d'entrée du
capteur de position du papillon est
élevée. Reportez-vous au schéma 8.
NOTE:
Le code 25 (deux clignotements suivis
de 5 clignotements) indique que tous
les systèmes fonctionnent de façon
satisfaisante.
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