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le commutateur de freinage
progressif au plus HAUT niveau.
4. Vérifiez la position du
commutateur de freinage
progressif souvent puisque les
conditions routières peuvent
changer rapidement. Ne sautez
jamais de position quand vous
vous servez du commutateur
de freinage progressif. Passez
toujours de la position FREMÉ à
BAS, pour ensuit progresser vers
une position supérieure.
Descente d'une pente
longue et raide
Une description de la « vitesse de
contrôle » sera peut-être utile pour
comprendre la façon d'utiliser le frein
moteur quand on descend une pente.
La vitesse de contrôle est la vitesse
constante à laquelle les forces qui
poussent le véhicule vers l'avant sur
une pente sont égales à celles qui le
retiennent, sans l'utilisation du frein
au pied. En d'autres termes, c'est la
vitesse que le véhicule maintiendra
sans utiliser le frein au pied ou
l'alimentation en carburant.
All information subject to change without notice. (Rev. 08/06)
DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
GUIDE D'OPERATEUR MOTEUR SÉRIES 60
PERTE DES FREINS
Pour éviter les blessures, ne
pas trop appliquer sur les freins
de service du moteur lorsque
vous faîtes une descente longue
et de degrée accentué.L'usage
excessif des freins du véhicule
peut causer les freins de
surchauffés, réduire l'abilité
d'arrêt.Cette condition est
référée, "perte des freins", il peut
en résulter la perte de freinage,
ce qui peut causer des blessures
personnelles ou des dommages
au véhicule ou à la propriété ou
les deux.
Suivez les directives suivantes quand
vous descendez une longue pente
raide :
1. Avant d'entamer la descente,
déterminez si le système de
freinage de votre moteur
fonctionne correctement en levant
brièvement votre pied du papillon
des gaz. Vous devriez ressentir le
système se mettre en marche.
2. Assurez vous que le commutateur
de freinage progressif est à la
position appropriée.
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