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Vérification du système
d'alimentation en carburant
Remplir le réservoir avec le carburant
recommandé. Le fait de garder le
réservoir plein permet de diminuer
la condensation d'eau et de refroidir
le carburant, ce qui est important
pour le rendement du moteur. Un
réservoir plein permet également de
diminuer les risques d'une croissance
microbienne (dépôt noirâtre). Pour
la recommandation concernant le
carburant, voyez Comment choisir
le mazout dans le CHAPITRE DES
MARCHES À SUIVRE de ce guide.
Assurez-vous que le robinet d'arrêt de
carburant (le cas échéant) est ouvert.
AVIS :
L'usage prolongé du démarreur et
de la pompe à carburant du moteur
pour amorcer le circuit de carburant
peut provoquer des dommages au
niveau du démarreur, de la pompe
à carburant et des injecteurs.
Cela peut provoquer un
fonctionnement erratique du
moteur dû à la quantité d'air dans
les canalisations et des filtres du
réservoir d'alimentation en carburant à
la culasse.
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DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
GUIDE D'OPERATEUR MOTEUR SÉRIES 60
Il ne faut, en aucun cas, utiliser
une aide à l'amorçage comme
l'éther pour mettre le moteur en
marche jusqu'à ce que le système
d'alimentation en carburant soit
amorcé. Les injecteurs subiront
des dommages au cas où cette
méthode est utilisée.
Si vous utilisez un auxiliaire de
démarrage extérieur, la chaleur
générée par la source de carburant
extérieure provoquera des dommages
au niveau des bouts d'injecteur lorsque
le carburant les refroidit. Le plongeur
d'injecteur et le coussinet peut se rayer
à force de fonctionner sans graissage.
AVIS :
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