Vérification Du Système D'alimentation En Carburant - Detroit Diesel 60 Serie Mode D'emploi

Vérification du système
d'alimentation en carburant
Remplir le réservoir avec le carburant
recommandé. Le fait de garder le
réservoir plein permet de diminuer
la condensation d'eau et de refroidir
le carburant, ce qui est important
pour le rendement du moteur. Un
réservoir plein permet également de
diminuer les risques d'une croissance
microbienne (dépôt noirâtre). Pour
la recommandation concernant le
carburant, voyez Comment choisir un
carburant diesel dans le CHAPITRE
DES MARCHES À SUIVRE de ce
guide. Assurez-vous que le robinet
d'arrêt de carburant (le cas échéant)
est ouvert.
AVIS :
L'usage prolongé du démarreur et
de la pompe à carburant du moteur
pour amorcer le circuit de carburant
peut provoquer des dommages au
niveau du démarreur, de la pompe
à carburant et des injecteurs.
Cela peut provoquer un
fonctionnement erratique du
moteur dû à la quantité d'air dans
les canalisations et des filtres du
réservoir d'alimentation en carburant à
la culasse.
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DDC-SVC-MAN-0008
GUIDE D'OPÉRATEUR SÉRIES 60 2007
Copyright © 2007 DETROIT DIESEL CORPORATION
AVIS :
NE JAMAIS utiliser de substance
d'aide au démarrage, tel que
l'éther, jusqu'à ce que le système
de carburant soit amorcé. Ça
causerait des dommages aux
injecteurs.
Si vous utilisez un auxiliaire de
démarrage extérieur, la chaleur
générée par la source de carburant
extérieure provoquera des dommages
au niveau des bouts d'injecteur lorsque
le carburant les refroidit. Le plongeur
d'injecteur et le coussinet peut se rayer
à force de fonctionner sans graissage.
AVIS :
Les moteurs qui sont dotés d'un
dispositif de démarrage dépendant
d'un réservoir d'air comprimé ou de
gaz doivent toujours être amorcés
avant le premier démarrage.
Sinon, la pression de réserve peut
s'épuiser et les injecteurs subiront
des dommages à cause du manque
de graissage et de refroidissement.
Pour assurer un démarrage rapide et
un fonctionnement régulier, le système
d'alimentation en carburant doit être
amorcé au cas où l'air y a pénétré.
L'amorçage se fait en raccordant
une pompe d'amorçage manuelle ou
électrique à l'adaptateur de filtre à
carburant secondaire.
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