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SYSTÈME DE TRAITEMENT SECONDAIRE
□ Localisez la commande de
demande de régénération sur
le tableau de bord. C'est un
interrupteur à contact momentané
Voir figure 20
□ Si aucune commande de demande
de régénération n'est présente,
DDDL 7.0 doit être branché
pour l'initier à l'aide du menu de
routines de service. Sélectionnez
"DPF Regen Request Start."
Figure 20
Commande de demande
de régénération
□ Cyclez le frein de stationnement
de OFF à ON – une fois par cycle
d'allumage
□ Cyclez la pédale d'embrayage (si
configurée) – une fois par cycle
d'allumage
□ Frein de stationnement doit
être appliqué (ON) et la pédale
d'embrayage relâchée
□ Moteur devrait être sur le limiteur
de régime au ralenti (ne doit pas
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DDC-SVC-MAN-0008
être en mode de ralenti accéléré
ou prise de mouvement (PTO))
□ Le moteur devrait être bien
réchauffé, opérant à une
température de thermostat
(>60°C)
□ Pour les transmissions J1939, la
transmission doit être au neutre
(confirmé par le raccord de donnée
J1939 – rapport de vitesse courant
et sélectionné est 0)
□ Vitesse du véhicule doit être 0
km/h
□ Maintenez la commande de
régénération à la position ON
pendant cinq secondes et relâchez
Lorsque la demande est acceptée,
le témoin de régénération FPD
s'allumera pendant une seconde
et s'éteindra pour le reste de la
régénération stationnée. Le régime du
moteur augmentera jusqu'à 1600 rpm
Ce qui suit devrait se produire lorsque
la régénération sera complétée:
□ La lampe témoin HTSE restera
allumée jusqu'à ce que la
température de l'échappement
descende sous 525°C (977°F) ou
la vitesse du véhicule dépasse 5
mph.
□ Le témoin de régénération FPD
s'éteindra, ainsi que toutes les
autres lampes témoins associées.
All information subject to change without notice.
Copyright © 2007 DETROIT DIESEL CORPORATION
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