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ENTRETIEN
Élément 2 – Carburant et
réservoir de carburant
Gardez le réservoir de carburant
plein pour diminuer la condensation.
Reportez-vous au schéma 23.
Figure 23
Réservoir de carburant
plein
Avant d'ajouter le carburant, voyez
Comment choisir un carburant diesel
dans le CHAPITRE DES MARCHES
À SUIVRE de ce guide.
Remplissez le réservoir de carburant
à la fin de chaque jour d'opération
afin de prévenir la contamination du
carburant due à la condensation. La
condensation qui se forme dans un
réservoir partiellement plein favorise
la croissance de micro-organismes qui
peuvent boucher les filtres à carburant
et entraver le débit du carburant.
Pour empêcher toute croissance
microbienne, versez un produit
biocide dans le réservoir de carburant
ou la source principale d'alimentation
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en carburant. L'accumulation d'eau
peut être contrôlée par l'utilisation
d'additifs contenant du méthyl
carbitol ou du butyl cellosolve.
Suivez les précautions d'utilisation,
de manipulation et de sécurité du
manufacturier.
BLESSURE PERSONNELLE
Pour éviter les blessures causées
par un mauvais usage des
produits chimiques, suivre les
instructions du manufacturier
pour la manipulation et
l'élimination.Suivre tous les
avertissements du manufacturier.
N'utilisez jamais de réservoir de
carburant, de raccords, de tuyaux
ou de conduits d'alimentation en
acier galvanisé. Le carburant réagit
chimiquement à l'enduit de zinc
pour former des flocons poudreux
qui colmatent rapidement les filtres
à carburant et endommagent la
pompe à carburant et les injecteurs.
Ouvrez le drain sous le réservoir de
carburant à tous les 30,000 milles
(48,000 kilomètres) pour évacuer tous
l'eau et/ou sédiments qui pourrait si
trouvés.
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