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GUIDE D'OPÉRATEUR SÉRIES 60 2007
Même lors du branchement des
câbles électrique et boyaux d'air sur
la remorque, le chauffeur pourrait
remarquer une différence dans le
ton (échappement et sous le capot
avec le moteur tournant au ralenti).
S'il est équipé d'un instrument
de suralimentation de turbo, le
conducteur peut occasionnellement
remarquer que la pression du
collecteur d'échappement dépasse 35
psi.
Mise au ralenti
La croyance commune selon laquelle
la mise au ralenti d'un moteur diesel ne
lui cause pas de dommages est fausse.
La mise au ralenti produit de l'acide
sulfurique, qui élimine l'huile et ronge
les roulements, les bagues, les tiges de
soupapes et les surfaces du moteur.
Si vous deviez faire tourner le moteur
au ralenti pour chauffer ou refroidir
la cabine, servez-vous de la fonction
de ralenti accéléré des commutateurs
du régulateur automatique de vitesse.
Une vitesse de ralenti de 1100 tr/min
doit être suffisante pour assurer une
température ambiante supérieure à 0
°C (32° F) dans la cabine.
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DDC-SVC-MAN-0008
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