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Figure 18
Interrupteurs typiques
du régulateur
automatique de vitesse
Mettez le commutateur en marche pour
activer le système. Rappelez-vous,
comme contrôle après chaque
démarrage du moteur, le DDEC VI
vérifie une activation une seule fois
de l'embrayage (le cas échéant) et
du frein de manoeuvre avant que le
DDEC VI le permette au régulateur
automatique de vitesse d'être activé.
Le DDEC VI doit aussi voir ou
reconnaître que la commande Cruise
Enable a changée. Si le bouton
"Cruise Enable" est sur la position
d'arrêt, il doit être placé sur la position
de marche. Si la commande "Cruise
Enable" est laissée à la position ON
lors de la fermeture du contact, la
commande doit être mis à OFF et
remis à ON pour que le DDEC VI voit
le changement de statut et permet au
régulateur de vitesse de s'activer. Le
statut des commandes d'entrées au
All information subject to change without notice.
DDC-SVC-MAN-0008
GUIDE D'OPÉRATEUR SÉRIES 60 2007
Copyright © 2007 DETROIT DIESEL CORPORATION
DDEC VI pour activer le régulateur
de vitesse à la mise en contact de la
clé est énuméré dans le tableau 1.
Une fois que le bouton "Cruise
Control" est activé et que vous
atteignez la vitesse de marche,
enfoncez le bouton "Set Switch" pour
activer le régulateur automatique
de vitesse. Le témoin du régulateur
automatique de vitesse s'allumera.
Pour augmenter la vitesse de
roulement par incréments d'un mile
à l'heure (1.6 km/h), appuyez sur la
commande RSM/ACL. Pour réduire la
vitesse de roulement, appuyez et tenez
la commande SET/CST jusqu'à ce que
vous ayez atteint la vitesse désirée.
On désactive le régulateur automatique
de vitesse en appuyant légèrement
sur les freins de manoeuvre, la pédale
d'embrayage ou le frein de remorque.
Le bouton "On/Off" désactivera
également le régulateur automatique
de vitesse.
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