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ENTRETIEN
□ Ne débranchez jamais la batterie
pendant que l'alternateur opère.
Le débranchement de la batterie
peut causer des dommages aux
diodes de la batterie. Dans le
cas des moteurs qui comportent
deux (2) ensembles de batteries,
le fait de passer d'un ensemble
à l'autre quand le moteur est en
marche débranchera brièvement
les batteries.
□ Si une batterie d'appoint est
utilisée, les batteries doivent être
correctement branchées (borne
négative à borne négative, borne
positive à borne positive).
□ N'utilisez jamais un chargeur
rapide lorsque les batteries
sont branchées ou comme aide
démarreur par survoltage.
Pour obtenir des renseignements sur
l'alternateur, communiquez avec un
distributeur Delco Remy® ou Bosch®
autorisé, selon le fabricant.
Critères du fonctionnement
de l'alternateur Bosch® T1 —
Le régulateur à transistor doit être
remplacé tous les 160 000 kilomètres
(100 000 milles) à l'aide du nécessaire
23524613 (y compris le régulateur et
les brosses). Les roulements avant et
arrière doivent être remplacés tous les
320 000 kilomètres (200 000 milles)
à l'aide du nécessaire 23524614 (y
compris les roulements, les joints
100
DDC-SVC-MAN-0008
d'étanchéité et la cale d'épaisseur).
Les distributeurs Bosch autorisés ont
les pièces, les outils et le personnel
qualifié pour effectuer ces services.
Exigences générales en matière
d'entretien – alternateurs
Bosch® et Delco Remy® — Il
faut vérifier les bornes pour y déceler
tout signe de corrosion ou connecteur
desserré ainsi que le câblage pour
voir si l'isolant est endommagé ou
effiloché. Faites réparer le câblage ou
remplacez-le, au besoin.
Vérifiez la solidité des boulons
et supports de l'alternateur à tous
les 15,000 milles (24,000 km).
Resserrez-les, au besoin.
Élément 21 – Supports du
moteur et de la boîte de vitesses
Les boulons de fixation du moteur
et de la boîte de vitesses et l'état
des plaques de montage doivent être
vérifiés tous les 96 000 kilomètres (60
000 milles) ou 600 heures. Serrez-les
ou réparez-les, au besoin.
Élément 22 – pression du carter
moteur
La pression du carter moteur doit être
vérifiée et enregistrée tous les 96 000
kilomètres (60 000 milles) ou 600
heures.
All information subject to change without notice.
Copyright © 2007 DETROIT DIESEL CORPORATION
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