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SYSTÈME DDEC VI
Le code d'anomalie clignotant peut
aussi être obtenu par l'opérateur. Pour
supporter les codes clignotants, un
commutateur d'Annulation d'arrêt du
moteur/Demande de diagnostic doit
être configuré et les témoins Check
Engine et Stop Engine doivent être
câblés. Le CGMC ne peut pas faire
clignoter c'est lampes témoin s'ils ne
sont pas câblées.
La fonctionnalité des codes clignotant
peut être activée en satisfaisant une
des conditions suivantes:
□ La vitesse du moteur est < 100
rpm le commutateur d'annulation
d'arrêt du moteur est à la position
ON.
□ Le limiteur de régime est activé
et le commutateur d'annulation
d'arrêt du moteur est à la position
ON.
□ La vitesse du véhicule est < 3
mph et le frein de stationnement
est activé et le commutateur
d'annulation d'arrêt du moteur est
à la position ON.
La fonctionnalité des codes clignotant
est désactivée quand le commutateur
d'annulation d'arrêt du moteur est
retourné à la position OFF ou les
conditions énumérées ne sont plus
satisfaites.
Seulement une lumière va clignoter à
la fois pour signaler des codes. Tous
les codes seront signalés deux fois. La
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DDC-SVC-MAN-0008
pause entre les caractères est de 1.5
secondes. La pause entre les codes est
de 3.5 secondes. La même pause de
3.5 secondes a lieu lors du transfère
entre le témoin rouge (Stop Engine)
et le témoin orange (Check Engine).
Reportez-vous au schéma 17.
Lors de l'initiation de codes
clignotants, les codes actifs seront
signalés sur le témoin rouge (Stop
Engine). Ensuite, les codes inactifs
seront signalés sur le témoin orange
(Check Engine). Quand tous les codes
inactifs ont été signalés, le processus
de clignotement pour signaler tous les
codes actifs, suivi de tous les codes
inactifs se répètera jusqu'à ce que les
conditions pour le clignotement ne
soient plus satisfaites.
S'il n'y a pas d'anomalie active ou
inactive, le numéro 3 sera clignoté
une fois, suivi d'un intervalle de 3
secondes.
Pour lire les codes : Appuyer et
maintenir la commande d'annulation
d'Arrêt du moteur/Demande de
diagnostic. Les codes actifs seront
premièrement signalés sur le témoin
rouge (Stop Engine), suivis des codes
inactifs signalés sur le témoin orange
(Check Engine).
Les codes continueront de clignoter
et répéter tant que la commande
Demande de diagnostic est maintenue
à la position ON. Les anomalies de
CGMC et MCM sont tous deux inclus.
All information subject to change without notice.
Copyright © 2007 DETROIT DIESEL CORPORATION
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