Table des Matières
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CHAPITRE DES MARCHES À SUIVRE
fermé (perpendiculaire à la
soupape).
4. Purgez du carburant en ouvrant la
soupape de vidange.
5. À l'aide d'une clé à sangle,
retirez l'élément et la cuve
ensemble, ensuite retirez la cuve
de l'élément. Le filtre et la cuve a
un filetage droitier, alors tournez
dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre pour le retirer.
6. Nettoyez la cuve et le joint
torique.
7. Appliquez une mince couche de
carburant propre ou de graisse sur
le joint torique, enfiler la cuve
sur le nouveau filtre et serrez à la
main.
AVIS :
Pour éviter tous dommages à la
cuve ou au filtre, n'utilisez aucun
outil lors du serrage.
8. Appliquez une mince couche de
carburant propre ou de graisse sur
le joint torique sur le dessus du
filtre. Enfiler le montage du filtre
et de la cuve sur la tête du filtre et
serrez le bien à la main.
9. Pour éliminer l'air du filtre,
opérez la pompe d'amorçage
sur la tête du filtre (si équipée)
jusqu'à ce qu'il y ait du carburant
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qui s'échappe de la monture du
filtre.
10. Démarrez le moteur et vérifiez
pour des fuites. Coupez le
contact. Corrigez toutes les fuites
avec le moteur arrêté.
Remplacez l'élément du filtre à
carburant Fuel Pro® 382/382E
Le système de filtre à carburant
diesel Fuel Pro 382/383E comprend
un processeur de carburant monté
en permanence, une cartouche
filtrante remplaçable, un ensemble
de rondelle de joint, un ressort de
filtre, un couvercle transparent et
un joint, un collier de couvercle
et un bouchon évent et un joint.
Reportez-vous au schéma 36.
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