Table des Matières
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remplacé, assurez vous que la
rondelle de joint est retirée du goujon
central avant d'installer le nouvel
élément.
7. Disposez de l'élément et de
la rondelle de joint usagée de
façon responsable et non nuisible
à l'environnement selon les
recommandations fédéraux (EPA)
et/ou d'état.
8. Assurez vous que la rondelle de
joint est incluse dans la base de
l'élément filtrant de rechange,
ensuite installez l'élément sur le
goujon de centre en poussant vers
le bas et en tordant légèrement.
9. Assurez vous que le ressort est
installé sur le dessus du couvercle.
S'il est manquant, ce ressort doit
être remplacé pour assurer un
bon fonctionnement du filtre.
Essuyez bien la lèvre et le joint
d'étanchéité du couvercle.
AVIS :
N'utilisez aucune clé quelconque
pour serrer le collier pour éviter
un serrage excessif qui risque
d'endommager le collier et/ou le
couvercle.
10. Après s'être assuré que le joint
d'étanchéité est bien placé à
la base du couvercle, posez
le couvercle et le collier sur
All information subject to change without notice. (Rev. 08/06)
DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
GUIDE D'OPERATEUR MOTEUR SÉRIES 60
le processeur de quantité de
carburant. Serrez le collet à la
main solidement.
11. En utilisant une clé de
collet/capuchon d'évent pièce
numéro 232002 ou l'équivalent,
retirez le capuchon d'évent du
dessus du couvercle en tournant
le couvercle dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre.
Remplissez le couvercle de
carburant pur. Après s'être assuré
que le joint torique est bien posé
sur le bouchon de mise à l'air,
remettez ce dernier en place et
serrez-le à la main.
Pour éviter tous dommages au
couvercle ou au bouchon de mise à
l'air libre, n'utilisez pas d'outil pour
serrer ce dernier.
12. Ouvrez le robinet d'arrêt de
carburant (le cas échéant) et faites
démarrer le moteur. Une fois que
le système de graissage a atteint
sa pression de fonctionnement
normale, augmentez le régime du
moteur en accélérant pendant 2 à
3 minutes.
AVIS :
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