Moteurs Fabriqués Avant 1998 - Detroit Diesel 60 Serie Manuel D'opérateur

plus tard et qui sont dotés d'une
soupape de recirculation des gaz
d'échappement refroidie. La
classification API CI-4 est prévue
avec les moteurs EGR refroidis
conformes aux réglémentations en
matière d'émissions datant de 2002 et
après.
Moteurs sans soupape
de recirculation des gaz
d'échappement — Les huiles API
CI-4 ou CH-4 sont recommandées
pour tous les moteurs sans soupape de
recirculation des gaz d'échappement.
Moteurs fabriqués avant 1998 —
Les lubrifiants qui répondent à la
norme CG-4 de l'API peuvent être
utilisés dans les moteurs fabriqués
avant 1998 quand les huiles API CI-4
ou CH-4 n'étaient pas disponibles.
NOTE:
L'utilisation d'huile CG-4 peut
nécessiter une réduction d'intervalle
de vidange d'huile, dépendant de
l'utilisation et du niveau de source
dans le carburant.
Démarrage par temps froid
Aux températures ambiantes
inférieures à –20°C (–4°F) lorsque
qu'on ne peut pas atteindre un régime
de démarrage suffisante avec les
huiles SAE 15W-40, l'utilisation des
huiles 5W-XX et 10W-XX (XX =30
All information subject to change without notice. (Rev. 08/06)
DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
GUIDE D'OPERATEUR MOTEUR SÉRIES 60
ou 40) est permise pour améliorer le
démarrage.
Les huiles monograde ne doivent
pas être utilisées dans les
moteurs de la série 60, quelle
que soit la classification de
l'API sur le plan de l'usage.
Les huiles monograde gèlent
à des températures ambiantes
basses, ce qui diminue le débit du
lubrifiant, et ne fournissent pas un
pouvoir lubrifiant adéquat à des
températures de fonctionnement
élevées du moteur. Ces facteurs
peuvent causer des dommages
graves du moteur.
Les huiles doivent être de classification
API CI-4 (pour les moteurs EGR)
ou API CI-4 ou CH-4 (pour les
moteurs non EGR) et doivent avoir
une performance de terrain démontrée
dans les moteurs DDC. Ces huiles
doivent posséder un indice de viscosité
à température et cisaillement élevés
d'au moins 3.7.
NOTE:
N'utilisez pas un carburant dont la
teneur en soufre est supérieure à
0,05 pour cent de la masse dans le
cas des moteurs Detroit Diesel à
soupape de recirculation des gaz
d'échappement.
AVIS :
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