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Circuits et systèmes du moteur
Circuits et systèmes du moteur
Circuits et systèmes du moteur
Les sections suivantes seront traitées dans le présent chapitre :
• Système post-traitement
- Informations relatives au fluide d'échappement diesel
• Système d'admission d'air
• Circuit de refroidissement
• Circuit électrique
• Système de frein moteur
• Circuit d'échappement et système de recyclage des gaz d'échappement (EGR)
• Système d'alimentation en carburant
• Circuit de lubrification
- Capacités d'huile moteur
Système de post-traitement
Systèmes post-traitement
Les moteurs Gamme intense Gen 5 Detroit™ sont équipés de la seconde génération
du système de post-traitement global (GATS 2.0). La fonction du système de post-
traitement (ATS) est de réduire les niveaux d'émission dans les gaz d'échappement
du moteur. Huit capteurs, un doseur de fluide d'échappement diesel (FED) et un
module de commande post-traitement (ACM) sont montés sur l'ATS. Les capteurs
surveillent différentes températures, pressions et niveaux dans l'ATS. Le doseur de
FED mesure la pression du FED et injecte le FED dans l'ATS lorsque cela est
nécessaire. L'ACM contrôle les fonctions et analyse les données des composants
électroniques de l'ATS au moyen du faisceau de câblage de l'ATS. Pour plus
d'informations sur l'exécution d'une régénération de DPF en stationnement, Se
reporter á la section "Comment effectuer une régénération en stationnement".
Un entretien adéquat de l'ATS est essentiel pour garantir que le moteur continue à
respecter les normes d'émissions applicables. Pour une liste des intervalles
d'entretien requis, Se reporter á la section "Tableaux d'entretien préventif".
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Droit d'auteur © 2020 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217
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