Detroit Diesel Gen 5 DD13 Manuel D'opération page 29

de vitesse. Pour plus d'informations sur le ralenti élevé en utilisant les
commutateurs du régulateur de vitesse, Se reporter á la section "Fonctions du
système de commande électronique Detroit Diesel". Un régime de ralenti de
900 tr/min doit être suffisant pour chauffer la cabine lorsque la température
extérieure est supérieure à 0 °C (32 °F). Ne laissez jamais le moteur au ralenti
pendant plus de 30 minutes. Si un ralenti prolongé est nécessaire, maintenez un
régime moteur de 900 tr/min.
Fonctionnement du moteur
Lorsque le moteur tourne, surveillez le témoin de charge de la batterie et la pression
d'huile. Évitez autant que possible tout ralenti inutile.
Vérification de la pression d'huile
Surveillez la pression d'huile comme suit :
1. Observer le manomètre d'huile immédiatement après le démarrage. Une
pression d'huile qui s'inscrit dans la plage de fonctionnement normale est un
bon indicateur que toutes les pièces mobiles sont lubrifiées.
2. Si aucune pression n'est indiquée dans un délai de 10 à 15 secondes, arrêtez le
moteur et vérifiez le circuit de lubrification à température de service normale.
3. La pression d'huile ne doit pas descendre en dessous de la plage de
fonctionnement normale, à une température de fonctionnement normale. Si la
pression d'huile sort de la plage de fonctionnement normale ou si un
indicateur de pression d'huile s'active, contactez immédiatement une station
service Detroit™ agréée pour obtenir des instructions supplémentaires.
Préchauffage du moteur
Faites tourner le moteur à charge partielle pendant environ cinq minutes pour le
laisser se réchauffer avant d'appliquer une charge.
Vérification de la transmission
Tandis que le moteur tourne au ralenti, contrôlez la transmission automatique (le
cas échéant) afin de vérifier le niveau d'huile et ajouter de l'huile si nécessaire.
Pour plus d'informations sur la vérification de la transmission, consultez la
documentation du fabricant d'équipements d'origine (OEM) et le manuel
« Entretien du liquide de transmission » DDC-SVC-BRO-0118.
Vérification du turbocompresseur
Vérifiez le turbocompresseur comme suit :
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