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Système de commande électronique Detroit Diesel (DDEC)
Le fonctionnement du moteur et du groupe propulseur est surveillé et contrôlé par
une série de capteurs, de vannes électroniques, d'électrovalves et d'interrupteurs/
commutateurs. Le système comporte trois à quatre modules de commande; quatre
si équipé d'une transmission Detroit :
• Commande commune du groupe propulseur (CPC)
• Module de commande du moteur (MCM)
• Module de commande post-traitement (ACM)
• Module de commande de la transmission (TCM)
Les quatre modules de commande sont connectés par une liaison de données
exclusive au moyen de laquelle toutes les données et les informations nécessaires
peuvent être échangées.
Contrôleur commun du groupe motopropulseur
Le contrôleur commun du groupe motopropulseur (CPC) est généralement situé
dans la cabine, derrière le tableau de bord (consultez le graphique ci-dessous).
Figure 7. Contrôleur commun du groupe motopropulseur
Le CPC communique avec les autres unités de commande installées sur le véhicule,
y compris MCM, MCA et MTC (le cas échéant) par la liaison de données. Des
données d'applications spécifiques sont stockées dans le CPC. Elles incluent le
régime de ralenti, la vitesse de roulement maximale et la limite de vitesse. À partir
de ces données, les instructions sont calculées pour commander le moteur et
transmises au CPC par l'intermédiaire de la liaison de données propriétaire.
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Droit d'auteur © 2020 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217
Toutes informations soumises à modification sans préavis.
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