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Mise en service du moteur
• Lorsque la température ambiante reste en dessous de -30 °C (-22 °F) et que le
moteur ne peut pas maintenir une température de fonctionnement du liquide de
refroidissement de 80 °C (175 °F) pendant le fonctionnement normal sur la route.
Si l'une ou l'autre des situations précitées est rencontrée, un cache de radiateur peut
être temporairement utilisé. Un minimum de 25 % d'ouverture de la grille doit
rester ouvert en bandes transversales perpendiculaires au sens du débit du tuyau de
refroidisseur d'air de charge. Cela assure un refroidissement uniforme à travers
chaque tuyau et réduit la contrainte sur les tuyaux et une défaillance éventuelle.
Surveillance du fonctionnement du moteur
Lorsque le moteur tourne, surveillez les témoins du tableau de bord, le témoin de
charge de la batterie et la pression d'huile. Évitez autant que possible tout ralenti
inutile. Si un ralenti prolongé est nécessaire, maintenez un régime moteur de 900 tr/
min.
Surveillance de la pression d'huile
Lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement normale, la pression
d'huile moteur ne doit pas chuter sous la plage de fonctionnement normale.
Si la pression d'huile chute en dessous de la plage de fonctionnement normale ou si
un témoin d'alerte de pression d'huile est activé, arrêtez le moteur et déterminez la
cause. Il peut être nécessaire d'amener le véhicule à une station service Detroit™
agréée.
Surveillance du tableau de bord
Pendant le fonctionnement du moteur, surveillez le tableau de bord et les témoins
du tableau de bord pour détecter tout avertissement ou message concernant l'état de
fonctionnement du véhicule. Le tableau de bord affiche le régime moteur, la vitesse
du véhicule, et alerte le conducteur des différentes températures, pressions et autres
conditions du véhicule. Pour plus d'informations, Se reporter á la section "Témoins
du tableau de bord". Si le tableau de bord indique une défaillance, l'opérateur est
tenu de prendre des mesures pour éviter d'endommager l'équipement.
Surveillance du système de charge de la batterie
Le témoin de charge de la batterie doit s'éteindre lorsque le moteur démarre. Si le
témoin s'allume pendant que le moteur est en marche, procédez comme suit :
1. Arrêtez le moteur.
2. Faites vérifier le système de charge et les batteries. Les stations service
Detroit™ agréées sont bien équipées pour ces types de service.
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Toutes informations soumises à modification sans préavis.
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