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Vérification du circuit de lubrification
La couche d'huile de graissage qui recouvre les pièces mobiles et les roulements
d'un moteur neuf, récemment révisé ou qui a été entreposé pendant six mois ou
plus, peut être insuffisante au premier démarrage du moteur.
Pour assurer la circulation immédiate de l'huile sur toutes les surfaces de contact au
premier démarrage du moteur, procédez comme suit à sa préparation :
1. Chargez d'huile le circuit de lubrification à l'aide d'un pré-lubrificateur à
pression disponible dans le commerce. Remplissez le moteur d'huile moteur
de viscosité et de grade recommandés, jusqu'au niveau approprié, Se reporter
á la section "Huiles synthétiques et additifs".
2. Après la lubrification préalable, vérifiez le niveau d'huile de graissage, Se
reporter á la section "Comment vérifier le niveau d'huile de graissage". Le cas
échéant, faites l'appoint d'huile moteur en versant un maximum de 5,0 L (5,2
pintes) à la fois. Un remplissage d'huile excessif peut entraîner un
débordement du carter et endommager le moteur.
Vérification du système d'alimentation en carburant
Assurez-vous que le robinet d'arrêt de carburant (le cas échéant) est ouvert. Si la
soupape d'arrêt est partiellement fermée, cela peut entraîner une marche erratique
du moteur provoquée par un approvisionnement inadéquat de carburant à la pompe
à carburant. Remplir le réservoir avec le carburant recommandé. Le fait de garder
le réservoir plein permet de diminuer la condensation d'eau et de refroidir le
carburant, ce qui est important pour le rendement du moteur. Un réservoir plein
permet également de diminuer les risques d'une croissance microbienne (dépôt
noirâtre). Pour obtenir des recommandations de carburant, Se reporter á la section
"Comment choisir le carburant".
N'utilisez pas d'auxiliaires de démarrage extérieurs. Si un auxiliaire de démarrage
extérieur est utilisé, la chaleur générée par la source de carburant extérieure
endommagera les pointes d'injecteurs lorsque le carburant les refroidira. Les
composants internes des injecteurs peuvent être endommagés s'ils fonctionnent
sans graissage.
Si de l'air a pénétré dans le système d'alimentation en carburant, celui-ci doit être
amorcé pour assurer un démarrage rapide et un fonctionnement régulier.
L'amorçage du système d'alimentation en carburant implique l'utilisation d'outils
spéciaux. Les stations service Detroit™ agréées sont bien équipées pour ce type de
service. N'utilisez jamais le démarreur et la pompe à carburant pour amorcer le
système d'alimentation en carburant. L'utilisation prolongée du moteur de
démarreur et de la pompe à carburant pour amorcer le système d'alimentation en
carburant peut endommager le démarreur, la pompe à carburant et les injecteurs.
L'amorçage du système d'alimentation en carburant est requis si ce dernier a été
ouvert.
Toutes informations soumises à modification sans préavis.
DDC-SVC-MAN-F217 Droit d'auteur © 2020 DETROIT DIESEL CORPORATION
Manuel d'Operation Plate-forme Gen 5 DD
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