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6) Abaisser le pied stabilisateur : il doit
toucher le sol ; soulever légèrement le
camion sans décharger complètement
les suspensions de ce dernier.
7) Fermer la vanne. Une fois que tous
les pieds stabilisateurs sont positionnés,
vérifier que le camion est bien mis à
niveau (voir §A.1.6).
8) Appliquer la même procédure et ou-
vrir le deuxième stabilisateur.
L'utilisation de la grue n'est
possible qu'une fois tous les stabili-
sateurs placés correctement.
6) Baje la pata estabilizadora: ésta tiene
que tocar el suelo y levantar un poco el
camión sin descargar por completo las
suspensiones.
7) Cierre la válvula. Una vez que se han
posicionado todas las patas estabiliza-
doras, compruebe que el camión esté
en posición horizontal (véase §A.1.6).
8) Con el mismo procedimiento abra el
segundo estabilizador.
Sólo cuando todos los estaba-
lizadores están correctamente colo-
cados se puede trabajar con la grúa.
B–27
6) Laat de stempelpoot zakken: deze
moet de grond raken en het voertuig
enigszins opheffen, zonder de veringen
geheel te ontlasten.
7) Sluit de klep. Controleer of de
vrachtauto horizontaal staat wanneer
alle
stempelpoten
geplaatst
(zie §A.1.6).
8) Open de tweede stempel met dezelf-
de procedure.
Er mag alleen met de kraan
worden gewerkt als alle stempels
correct geplaatst zijn.
zijn
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