Festo CMMS-AS-C4-3A-G2 Traduction De La Notice Originale page 100

Contrôleur de moteur
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Mise en service
Attention
Surfaces chaudes du boîtier
Pendant l'exploitation, le boîtier peut atteindre des températures > 80 °C qui peuvent
entraîner des brûlures.
1. Monter le produit dans un coffret de commande.
2. Vérifier la température du boîtier avant de le toucher (par ex. en approchant lente-
ment le dos de la main du boîtier).
Nota
Tension inadmissible ou surtension
Le contrôleur de moteur est endommagé dans les cas suivants :
1. la tension dépasse la plage admissible.
– Respecter le voltage max.
2. sur le contrôleur de moteur "CMMS-AS/CMMD-AS", la phase réseau (L1) est montée
en aval du conducteur neutre (N) sur le raccordement [X9].
– Utiliser un interrupteur général avec un conducteur neutre (N) avancé.
3. la polarité des broches de l'alimentation électrique est inversée sur le raccordement
"alimentation électrique [X9]".
– Avant l'activation, vérifier que l'alimentation électrique est raccordée sur les
broches correctes du raccordement [X9].
4. les raccordements "alimentation électrique [X9]" et "moteur [X6] [X6.1/X6.2]" sont
inversés.
– Avant l'activation, vérifier que l'alimentation électrique est raccordée sur le rac-
cordement [X9] et le moteur sur le raccordement [X6] [X6.1/X6.2].
5. une phase du moteur est court-circuitée avec le conducteur PE sur le raccordement
"moteur [X6] [X6.1/X6.2]".
– Avant l'activation, vérifier que les phases du moteur sont exemptes de court-cir-
cuit PE sur le raccordement "moteur [X6] [X6.1/X6.2]".
6. la mise à la terre ou le blindage est insuffisant ou n'est pas raccordé.
– Avant l'activation, vérifier le raccordement de la mise à la terre et du blindage.
7. l'union s'est déconnectée pendant l'exploitation.
– Ne déconnecter aucune union pendant l'exploitation.
100
Festo – GDCP-CMMS/D-FW-FR – 1404NH – Français

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Cmms-st-c8-7-g2Cmmd-as-c8-3a

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