Ride By Wire; Logiques De Fonctionnement - APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel

RSV4 Factory a-PRC
5. Capteur de position de l'embrayage
6. Pompe à carburant (à l'intérieur du réservoir)
7. Capteur de température de l'air
8. Capteur de pression d'air (MAP)
9. Injecteurs inférieurs
10.Injecteurs supérieurs
11.Bobines (couvercle des bougies)
12.Papillons du moteur
13.Capteur de position du papillon
14.Électroventilateur
15.Démarreur
16.Capteur de position de la boîte de vitesses
17.Soupape d'injection d'air secondaire
18.Capteur de température du liquide de refroidissement
19.Capteur de position du vilebrequin
20.Sonde lambda
21.Interrupteur d'allumage
22.Tableau de bord
23.Capteur de la béquille latérale

Ride by Wire

LOGIQUES DE FONCTIONNEMENT

Le conducteur qui conduit le motocycle ne demande pas au moteur une certaine ouverture des papil-
lons, mais il demande en réalité un certain couple. Le système Ride by Wire prévoit que les papillons
des corps papillons soient mécaniquement isolés par la commande de l'accélérateur ; leur activation
dépend exclusivement des 2 moteurs électriques commandés par la centrale. Il existe donc une car-
tographie de l'accélérateur à laquelle la centrale se réfère pour décider dans quelle mesure et à quelle
vitesse les papillons doivent s'ouvrir. Les valeurs qui influent sur la cartographie de l'accélérateur sont
les suivantes :
•
l'ouverture de l'accélérateur ;
•
les tours du moteur ;
•
la rapidité d'ouverture de l'accélérateur.
Les fonctions demandées à la centrale Marelli sont les suivantes :
1. les stratégies de calcul du couple requis ;
2. l'utilisation des capteurs et des actionneurs pour le fonctionnement du système ;
3. les contrôles de sécurité du système Ride by Wire.
Alimentation
ALIM - 409