RSV4 Factory a-PRC
•
Déposer l'outil de blocage du vilebre-
quin.
Equipement spécifique
020848Y Blocage du volant
020850Y Butée du pignon de la transmission
primaire
020851Y Goupille de calage de l'arbre à cames
020852Y Goupille de calage du vilebrequin
•
Tourner le vilebrequin jusqu'à revenir à la position précédente, dans laquelle les trous de
l'arbre à cames et du cavalier étaient alignés ; insérer le pion de repère et vérifier en même
temps, à l'aide du pion de repère du vilebrequin, qu'il existe un alignement parfait entre le
trou du côté du volant et une gravure au burin sur le vilebrequin.
•
Si ce n'était pas le cas, répéter les opérations de calage.
Equipement spécifique
020851Y Goupille de calage de l'arbre à cames
020852Y Goupille de calage du vilebrequin
Dépose de la culasse avant
•
Déposer les deux couvre-culasses et
le couvercle côté alternateur, puis dé-
poser le bouchon du couvercle d'em-
brayage pour pouvoir tourner le vile-
brequin.
•
Déposer le joint torique.
Voyez également
Dépose du
couvre-culasse
Dépose du couvercle volant moteur
Moteur
MOT - 329