APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel page 440

Suspensions
Pos. Description
3 Bague du tube de direction - serrage
4 Contre-écrou à secteurs du tube de
direction
5 Bouchon de fixation de la plaque su-
périeure
6 Vis de fixation de l'amortisseur au ca-
dre
7 Vis de fixation de l'amortisseur à la
plaque inférieure
Réglage jeu
•
Disposer le véhicule de manière à maintenir la roue avant soulevée du sol.
•
Tenter de faire tourner le guidon en mettant un peson à l'extrémité externe de la poignée.
•
La résistance du guidon au cours de la rotation doit être de 450 (+250 / -100 g) (0,88 +0,55 /
-0,22 lb) dans les deux sens.
•
Si on perçoit du jeu, effectuer le réglage.
N.B.
IL FAUT MESURER LA RESISTANCE DE ROTATION DE LA COLONNE DE DIRECTION DANS
LES DEUX SENS, C'EST A DIRE DANS UNE DIRECTION PUIS DANS LA DIRECTION OPPOSÉE.
AU COURS DE LA MESURE, L'AMORTISSEUR DE DIRECTION DOIT ETRE DETACHE.
•
Dévisser et enlever le boulon supérieur
sur le fourreau de direction et récupé-
rer la rondelle.
•
Desserrer les vis de fixation des tiges
de la fourche sur la plaque supérieure.
SUSP - 440
Type Quantité
M35x1 1 60 +/- 9 Nm (44,25 +/-
M35x1 1 Manuel +35° ou -10°
- 1 100 Nm (73,76 lb ft)
M6 1
M6 1
RSV4 Factory a-PRC
Couple Remarques
6,64 lb ft)
Plier les ailettes
dans les gorges de
la bague
10 Nm (7,37 lb ft)
10 Nm (7,37 lb ft)
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