Contrôle De L'usure De La Chaîne, Du Pignon Et De La Couronne - APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel

Partie-cycle
POUR RÉGLER LA CHAÎNE, IL FAUT SE MUNIR PRÉALA-
BLEMENT DE LA BÉQUILLE DE STAND ARRIÈRE EN OP-
TION.
Si après le contrôle il s'avère nécessaire de régler
la tension de la chaîne :
•
Placer le véhicule sur la béquille de
soutien arrière respective (OPT).
•
Desserrer complètement l'écrou (1).
•
Desserrer les deux contre-écrous (4).
•
Agir sur les régulateurs (5) et régler le
jeu de la chaîne en vérifiant que, des
deux côtés du véhicule, coïncident les
mêmes repères (2-3).
•
Serrer les deux contre-écrous (4).
•
Serrer l'écrou (1).
•
Vérifier le jeu de la chaîne.
ATTENTION
DES REPÈRES FIXES (2-3) SONT PRÉVUS POUR LE CEN-
TRAGE DE LA ROUE, LOCALISABLES À L'INTÉRIEUR
DES LOGEMENTS DES PATINS TENDEURS DE CHAÎNE,
SUR LES BRAS DE LA FOURCHE ARRIÈRE, DEVANT LE
GOUJON DE LA ROUE.
CONTRÔLE DE L'USURE DE LA CHAÎNE, DU PIGNON ET DE LA COURONNE
Contrôler aussi périodiquement les parties suivantes et vérifier si la chaîne, le pignon et la couronne
présentent :
•
des rouleaux endommagés,
•
des pivots desserrés,
•
des maillons secs, rouillés, écrasés ou grippés,
•
des signes d'usure excessive,
•
des bagues d'étanchéité manquantes,
•
des dents du pignon ou de la couronne excessivement usées ou endommagées.
SI LES ROULEAUX DE LA CHAÎNE SONT ENDOMMAGÉS, SI LES PIVOTS SONT DESSERRÉS
ET / OU SI LES BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ SONT ENDOMMAGÉES OU MANQUANTES, IL FAUT
REMPLACER LA TOTALITÉ DU GROUPE CHAÎNE (PIGNON, COURONNE ET CHAÎNE).
LUBRIFIER LA CHAÎNE FRÉQUEMMENT, SURTOUT SI ON RENCONTRE DES PIÈCES SÈCHES
OU ROUILLÉES.
LES MAILLONS SECS OU GRIPPÉS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS ET REMIS EN ÉTAT DE FONC-
TIONNEMENT.
LA CHAÎNE DE TRANSMISSION EST DOTÉE DE BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ ENTRE LES MAIL-
LONS, QUI SERVENT À MAINTENIR LA GRAISSE À L'INTÉRIEUR.
AGIR AVEC LA PLUS GRANDE PRUDENCE LORS DU RÉGLAGE, DE LA LUBRIFICATION, DU
LAVAGE ET DU REMPLACEMENT DE LA CHAÎNE.
CYCL - 470
RSV4 Factory a-PRC