APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel page 239

RSV4 Factory a-PRC
masse, rétablir le câblage tandis qu'en absence de masse, remplacer le tableau de bord,
s'il n'y a pas de continuité avec la masse, remplacer le démarreur.
OUTIL DE DIAGNOSTIC : ERREURS LOGIQUES
Position vanne du tuyau d'échappement P0190
•
erreur de position.
Cause de l'erreur
•
La position indiquée par le potentiomètre ne correspond pas à celle définie par le boîtier de
contrôle.
Recherche de pannes
•
Vérifier la rotation de la vanne (avec les câbles débranchés du démarreur, actionner ma-
nuellement les câbles et observer la régularité du mouvement et vérifier la course complète
de la vanne et l'actionnement du ressort de rappel) et l'absence de corps étrangers qui en
empêcheraient la rotation : si ce n'est pas OK, rétablir, si c'est OK, effectuer la procédure
de vérification des connecteurs de la vanne et du tableau de bord (attention aux oxydations)
et la résistance des câbles : si ce n'est pas OK, rétablir, si c'est OK, toujours avec les câbles
débranchés, vérifier avec la clé sur ON, la rotation du démarreur électrique et, remplacer le
démarreur (dysfonctionnement du potentiomètre).
OUTIL DE DIAGNOSTIC : PARAMÈTRES RÉGLABLES
•
Recherche du zéro de la vanne du tuyau d'échappement
REMARQUE : Le démarreur est placé dans une position de repère afin de pouvoir ensuite effectuer
correctement la recherche des butées mécaniques.
•
Auto-acquisition vanne du tuyau d'échappement
REMARQUE : Recherche les butées mécaniques de minimum et de maximum.
Le système se compose d'un papillon (1) avec ressort de rappel situé sur l'échappement. La fermeture
de la vanne est assurée par deux câbles entraînés par un moteur électrique (2) qui est à son tour
connecté électriquement au tableau de bord. La logique et le contrôle du moteur demeurent toutefois
dans la centrale d'injection Marelli, laquelle dialogue avec le tableau de bord via CAN.
Le moteur (2) possède un potentiomètre pour le contrôle de la position et un moteur électrique (2) en
courant continu.
Lorsque la clé sur est sur ON, la vanne (1) s'auto-nettoie.
En cas de mauvais fonctionnement (électrique ou mécanique), la vanne (1) peut rester bloquée en
position fermée. En cas de mauvais fonctionnement de la ligne CAN, la vanne (1) s'ouvre.
En cas de démontage ou de changement d'un ou plusieurs composants du système (câbles, vanne,
moteur), une procédure de réglage est prévue.
Installation électrique
INS ELE - 239