Capteur De Pression D'aspiration - APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel

Installation électrique
•
En cas de changement de la centrale Marelli ou de sa cartographie ou après l'effacement
de la mémoire EEPROM de la centrale ou encore après avoir changé le capteur de la poi-
gnée, il faut effectuer la procédure d'auto-acquisition de la poignée avec l'instrument de
diagnostic : à la fin, vérifier si l'état de l'auto-acquisition de la poignée indique : exécuté.
ATTENTION
LES DEUX CONNECTEURS QUI ARRIVENT AU CAPTEUR DE LA POIGNÉE SONT ÉGAUX MAIS
NE DOIVENT ABSOLUMENT PAS ÊTRE INVERSÉS. MARQUER OU VÉRIFIER LA MARQUE DES
CONNECTEURS AVANT LE DÉMONTAGE (ÉTIQUETTE BLEU + COLLIER BLEU). LE CONNEC-
TEUR ET LE COLLIER BLEU SONT SITUÉS EN BAS ET LE CONNECTEUR ET LE COLLIER
BLANC SONT SITUÉS EN HAUT.

Capteur de pression d'aspiration

Fonction
Les capteurs de pression (un par rangée) sont es-
sentiels pour le calcul du couple et de la pression
ambiante ainsi que pour la mise en phase de l'al-
lumage pendant le démarrage.
Fonctionnement / principe de fonctionnement
Capteur à membrane qui convertit la position de la
membrane, en contact avec l'air aspiré, en tension
électrique.
Niveau d'appartenance au schéma électrique :
capteur de la pression de l'air en aspiration
Logement :
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Sur le véhicule : capteur pour cylindres
arrière (1 et 3) sur le côté droit du boî-
tier filtre, capteur pour cylindres avant
(2 et 4) sur le côté gauche du boîtier
filtre.
•
Connecteur : sur le capteur.
Caractéristiques électriques : -
Borne de sortie :
1. Alimentation 5 V
2. masse.
3. Signal de sortie
INSTRUMENT DE DIAGNOSTIC : PARAMÈTRES
Pression admission cylindres avant (2 et 4)
•
Valeur d'exemple avec la clé sur ON : 1 003 mbar
INS ELE - 182
RSV4 Factory a-PRC