Contrôle De La Roue Arrière; Roulements De Roue Arrière; Contrôle De La Rotation; Joints De La Roue Arrière - APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel

Suspensions
POUR PROTÉGER LA COURONNE CRANTÉE, INSTALLER
DES PROTECTIONS (EN BOIS OU EN ALUMINIUM) SUR
LES MÂCHOIRES DE L'ÉTAU. BLOQUER DANS L'ÉTAU
SEULEMENT LA COURONNE CRANTÉE, NE BLOQUER
AUCUN AUTRE COMPOSANT DU GROUPE TRANSMIS-
SION FINALE.
•
Bloquer en étau la couronne crantée.
ATTENTION
POUR ÉVITER DE POSSIBLES DÉFORMATIONS ET/OU DES ACCOUPLEMENTS IMPARFAITS,
SERRER COMME DÉCRIT CI-APRÈS :
•
En agissant avec une clé hexagonale sur le logement adapté (1) bloquer la rotation de l'axe
fileté (2) et en appliquant la moitié du couple de serrage prévu, serrer les éléments diamé-
tralement opposés dans l'ordre : (A) (B) (C) (D) (E).
•
Répéter l'opération précédente en appliquant le couple de serrage prévu.
ATTENTION
DE CETTE FAÇON, LA PRESSION EXERCÉE PAR LES ÉLÉMENTS DE FIXATION SERA UNI-
FORMÉMENT DISTRIBUÉE À LA SURFACE DU JOINT.
Contrôle de la roue arrière
CONTRÔLER LE BON ÉTAT DE TOUS LES COMPOSANTS ET TOUT PARTICULIÈREMENT DE
CEUX QUI SONT INDIQUÉS PAR LA SUITE.
ROULEMENTS DE ROUE ARRIÈRE
Effectuer le contrôle avec les roulements installés sur la roue.
CONTRÔLE DE LA ROTATION
•
Tourner manuellement la bague interne de chaque roulement. La rotation doit être continue,
sans frottements et/ou bruit.
Si les roulements ne respectent pas les paramètres de contrôle :
•
Remplacer les deux roulements de roue.
REMPLACER TOUJOURS LES DEUX COUSSINETS.
REMPLACER TOUJOURS LES COUSSINETS PAR DES COUSSINETS DE MÊME TYPE.
•
Contrôler le jeu radial et le jeu axial.
Jeu axial : un jeu axial minimum est admis.
Jeu radial : aucun.
Si les roulements ne respectent pas les paramètres de contrôle :
•
Remplacer les deux roulements de roue.
JOINTS DE LA ROUE ARRIÈRE
SUSP - 448
RSV4 Factory a-PRC