APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel page 324

Moteur
•
Insérer à nouveau la cheville de calage
de l'arbre à cames dans le trou du ca-
valier de la culasse avant et la cheville
de calage du vilebrequin côté volant,
pour vérifier que pendant la rotation du
moteur, avec une seule vis de fixation
du pignon de commande de l'arbre à
cames, le calage n'ait pas été modifié.
•
Déposer le pion de calage de l'arbre à
cames.
•
Dévisser et enlever les deux vis (1) du
cavalier.
•
Déposer le cavalier et le tuyau d'huile.
Equipement spécifique
020851Y Goupille de calage de l'arbre à cames
020852Y Goupille de calage du vilebrequin
•
Bloquer la rotation du vilebrequin à l'ai-
de d'un des outils appropriés.
•
Dévisser et enlever la deuxième vis de
l'engrenage de l'arbre à cames d'ad-
mission.
•
Laisser l'engrenage sur l'arbre à ca-
mes.
Equipement spécifique
020848Y Blocage du volant
020850Y Butée du pignon de la transmission
primaire
•
Installer l'outil approprié pour le sup-
port de l'engrenage de l'arbre à cames.
•
Le fixer à la culasse à l'aide des deux
vis (1).
•
Déplacer l'engrenage de l'arbre à ca-
mes à l'outil.
Equipement spécifique
020865Y Support du pignon de commande de
l'arbre à cames sur la culasse
MOT - 324
RSV4 Factory a-PRC