Outil De Diagnostic : Erreurs Logiques - APRILIA RSV4 Factory a-PRC Manuel

Installation électrique
CONTRÔLES DU CHAPITRE "INSTALLATION ÉLECTRI-
QUE".
OUTIL DE DIAGNOSTIC : ACTIVATIONS
Bobine 1 :
Le relais d'injection (n° 33 du schéma électrique, situé sous la selle, proche du positif de la batterie,
VÉRIFIER toutefois l'identification du relais avec la couleur des câbles) est excité pendant 5 secondes
et le câble marron/jaune de la bobine est fermé à la masse pendant 2 ms chaque seconde. Il est
conseillé de débrancher le connecteur à 4 voies de la pompe à essence pour entendre l'activation du
relais et de l'injecteur. La continuité du câblage est nécessaire pour l'activation correcte : l'erreur n'est
pas signalée en cas de non-activation.
Bobine 2 :
Le relais d'injection (n° 33 du schéma électrique, situé sous la selle, proche du positif de la batterie,
VÉRIFIER toutefois l'identification du relais avec la couleur des câbles) est excité pendant 5 secondes
et le câble marron/rouge de la bobine est fermé à la masse pendant 2 ms chaque seconde. Il est
conseillé de débrancher le connecteur à 4 voies de la pompe à essence pour entendre l'activation du
relais et de l'injecteur. La continuité du câblage est nécessaire pour l'activation correcte : l'erreur n'est
pas signalée en cas de non-activation.
Bobine 3 :
Le relais d'injection (n° 33 du schéma électrique, situé sous la selle, proche du positif de la batterie,
VÉRIFIER toutefois l'identification du relais avec la couleur des câbles) est excité pendant 5 secondes
et le câble marron/vert de la bobine est fermé à la masse pendant 2 ms chaque seconde. Il est conseillé
de débrancher le connecteur à 4 voies de la pompe à essence pour entendre l'activation du relais et
de l'injecteur. La continuité du câblage est nécessaire pour l'activation correcte : l'erreur n'est pas si-
gnalée en cas de non-activation.
Bobine 4 :
Le relais d'injection (n° 33 du schéma électrique, situé sous la selle, proche du positif de la batterie,
VÉRIFIER toutefois l'identification du relais avec la couleur des câbles) est excité pendant 5 secondes
et le câble marron/violet de la bobine est fermé à la masse pendant 2 ms chaque seconde. Il est con-
seillé de débrancher le connecteur à 4 voies de la pompe à essence pour entendre l'activation du relais
et de l'injecteur. La continuité du câblage est nécessaire pour l'activation correcte : l'erreur n'est pas
signalée en cas de non-activation.

OUTIL DE DIAGNOSTIC : ERREURS LOGIQUES

Bobine 1 P0351
•
court-circuit vers le positif/court-circuit vers le négatif, circuit ouvert.
Cause de l'erreur
•
Si le court-circuit est vers le positif : une tension excessive a été relevée sur la BROCHE 28
du connecteur ENGINE. Si le circuit est ouvert ou le court-circuit est vers le négatif : une
tension égale à zéro a été relevée sur la BROCHE 28 du connecteur ENGINE.
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INS ELE - 208
RSV4 Factory a-PRC