Hacheur De Freinage; Interfaces De Communication - Festo CMMP Série Manuel

3. Description du produit
3.3

Hacheur de freinage

Un hacheur de freinage avec résistance de freinage est intégré dans l'étage de sortie de
puissance. Si la capacité de charge autorisée du circuit intermédiaire est dépassée
pendant l'injection, l'énergie de freinage est transformée en chaleur par la résistance de
freinage interne. La commande du hacheur de freinage est effectuée via le logiciel. La
résistance de freinage interne est protégée contre les surcharges par le logiciel et par le
matériel.
Si la puissance des résistances de freinage internes ne suffit pas pour une application
spécifique, celles-ci peuvent être coupées par le retrait du pont entre les broches BR-CH et
BR-INT du connecteur [X9]. À la place, une résistance de freinage externe est raccordée
entre les broches BR-CH et BR-EXT. Cette résistance de freinage ne doit pas être inférieure
aux valeurs minimales préconisées (voir tableau A.9 page 120). La sortie est protégée
contre un court-circuit dans la résistance de freinage ou dans son arrivée de câble.
3.4

Interfaces de communication

Le servorégulateur de position CMMP-AS dispose de plusieurs interfaces de
communication. Le servorégulateur de position dispose d'une interface RS232 qui revêt
une signification centrale pour le raccordement d'un ordinateur et pour l'utilisation de
l'outil de paramétrage Festo Configuration Tool (FCT).
Le servorégulateur de position CMMP-AS dispose en outre dans l'appareil de base d'une
interface CANopen.
Une option d'extension permet également d'utiliser PROFIBUS-DP comme module
embrochable.
Dans tous les cas, le servorégulateur de position fonctionne toujours comme esclave au
niveau du bus de terrain avec la présente version du produit.
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Avertissement
DANGER !
La broche BR-CH est reliée au potentiel positif du circuit
intermédiaire et n'est donc pas protégée contre une mise à la terre
ou un court-circuit contre la tension réseau ou une tension négative
du circuit intermédiaire.
Avertissement
Haute tension !
Un fonctionnement simultané des résistances de freinage internes
et externes n'est pas possible. Les résistances de freinage externes
ne sont pas automatiquement protégées par l'appareil contre les
surcharges
Festo P.BE-CMMP-AS-C20-11A-FR 1010NH