Table des Matières
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ENTRETIEN
INSTALLATION D'ÉCHAPPEMENT - DÉMONTAGE
Avant de procéder laisser refroidir le
moteur et l'installation d'échappé-
ment jusqu'à atteindre la température
ambiante afin d'éviter d'éventuelles brûlures.
• Positionner le véhicule sur la béquille
• Démonter l'installation d'échappement en otant
successivement les deux vis (1) reliant le pot d'échap
pement au cylindre et enfin les deux {2} vis de fixage
au carter du moteur
• Ôler l'installation d'échappement (3).
Pour le remontage de l'installation
d'échappement. remplacer le joint par
un neuf.
Serrer les vis fixant le pot d'échappe-
ment au cylindre et au carter du
moteur, vérifiant à l'aide d'une clé dyna
mométrique si la valeur de serrage
est correcte (voir TABLEAU DES COUPLES
DE SERRAGE).
WARTUNG
AUSBAU AUSPUFFANLAGE
Um Verbrennungen zu vermeiden, vorm
Ausbau der Auspuffanlage den Motor
und die Auspuffanlage abkühlen las
sen.
• Den Motorroller auf den Ständer stellen.
• Die Auspuff an läge aöbauen. Die einzelnen Bauteile
in folgender Reihenfolge ausbauen: die beiden (1)
Verbdingungsschrauben am Auspuff krümmer und
die beiden (2) Befestigungsschrauben am
Motorgehäuse.
• Die Auspuffanlage (3) abmontieren.
Beim Wiedereinbau der Auspuffanlage
eine neue Dichtung verwenden.
Die Verbdingungsschrauben am
AuspuffkrÜmmer und die beiden
Befestigungsschrauben am Motor
gehäuse festziehen. Dabei mit einem
Drehmomentschliissel das richtige
Drehmoment prüfen (siehe TABELLE
DREHMOMENT-RICHTWERTE).
MANUTENCION
INSTALACIÓN ESCAPE • DESMONTAJE
Antes de efectuar cualquier opera-
ción, dejar enfriar el motor y la insta-
lación de escape hasta que alcancen
la temperatura ambiente, para evitar
posibles quemaduras.
• Colocar el vehículo sobre el caballete.
• Desmontar la Instalación de escape sacando en
sucesión los dos tornillos (1) que conectan el
silenciador escape al cilindro y por último los
dos tornillos (2) de fijación al cárter motor.
• Sacar la instalación de escape (3).
Durante el montaje de la instalación
de escape, sustituir la junta con otra
nueva.
Apretar los tornillos de fijación silen-
ciador escape al cilindro y al cárter
motor, verificando con una llave dina-
mométrica que el valor de apriete
sea correcto (véase TABLA PARES
DE APRIETE).
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