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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
• Le système ne contrôlera pas la dis-
tance entre votre véhicule et celui qui
vous précède. La vitesse du véhicule
ne sera déterminée que par la position
de la pédale d'accélérateur.
Annulation du système
Les conditions suivantes annulent le fonc-
tionnement du système :
• La pédale de frein est serrée.
• Le bouton CANC (ANNULATION) est
enfoncé.
• La vitesse du véhicule chute à moins de
24 km/h (15 mi/h).
• Le système de freinage antiblocage
(ABS) entre en fonction.
• Le levier de vitesses/levier sélecteur est
déplacé
hors
de
la
(MARCHE AVANT).
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• La commande de stabilité électronique
ou le système antipatinage est activé.
• Le frein de stationnement est serré.
• Le dispositif anti-louvoiement de la re-
morque entre en fonction.
• Le conducteur fait passer la commande
de stabilité électronique en mode entiè-
rement désactivé.
Désactivation du système
Le système se désactive et efface la vi-
tesse programmée en mémoire dans les
cas suivants :
• Vous appuyez sur le bouton de MARCHE-
ARRÊT du contrôle électronique de vi-
tesse normal (vitesse constante).
• Vous coupez le contact.
position
D
• Vous appuyez sur le bouton de Marche-
Arrêt du régulateur de vitesse adaptatif.
Retour à la vitesse programmée
S'il y a une vitesse programmée dans le
système, appuyez sur le bouton RES (RE-
PRISE), puis retirez le pied de la pédale
d'accélérateur. La dernière vitesse pro-
grammée s'affiche à l'écran DID.
MISE EN GARDE!
La fonction de reprise ne devrait être
utilisée que si la circulation et l'état
de la route le permettent. La reprise
d'une vitesse programmée trop éle-
vée ou trop basse en fonction de la
circulation et de l'état de la route
pourrait faire accélérer ou décélérer
le
véhicule
trop
brusquement.
L'inobservation de ces mises en
garde pourrait causer une collision
et des blessures graves ou la mort.
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