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EN CAS D'URGENCE
Composants et fonctionnement de la
trousse d'entretien des pneus
Composants de la trousse d'entretien des pneus
1 – Bouteille d'enduit
5 – Sélecteur de mode
d'étanchéité
2 – Bouton de dé-
6 – Flexible d'enduit d'étan-
gonflage
chéité (transparent)
3 – Manomètre
7 – Tuyau de pompe à air
(noir)
4 – Commande de
8 – Fiche d'alimentation
électrique (située dans la
mise sous tension
partie inférieure de la
trousse d'entretien des
pneus)
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Utilisation du sélecteur de mode et
des tuyaux
Votre trousse d'entretien des pneus est
équipée des symboles suivants pour indi-
quer le mode d'air ou le produit d'étan-
chéité.
Sélection du mode pompe à air
Poussez le sélecteur de mode (5)
et tournez-le à cette position pour
utiliser l'appareil comme pompe à
air uniquement. Utilisez le tuyau de
pompe à air noir (7) lorsque vous sélec-
tionnez ce mode.
Sélection du mode enduit d'étanchéité
Poussez le sélecteur de mode (5)
et tournez à cette position pour
injecter le scellant de la trousse
d'entretien des pneus et gonfler le pneu.
Utilisez le flexible d'enduit d'étanchéité
(flexible transparent) (6) lorsque vous sé-
lectionnez ce mode.
Utilisation de la commande de mise
sous tension
Appuyez une fois sur le bouton
d'alimentation (4) pour mettre la
trousse d'entretien des pneus
sous tension. Appuyez de nouveau sur le
bouton d'alimentation (4) pour mettre la
trousse
d'entretien
des
tension.
Utiliser le bouton de dégonflage
Appuyez sur le bouton de dégon-
flage (2) pour réduire la pression
d'air dans le pneu s'il devient sur-
gonflé.
pneus
hors
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