Dodge Challenger SRT 392 2016 Guide De L'automobiliste page 389

Les pressions de gonflage spécifiées sur
l'étiquette sont toujours des « pressions
de gonflage à froid ». La pression de
gonflage à froid est mesurée lorsque le
véhicule est resté immobile pendant au
moins trois heures, ou qu'il a roulé sur une
distance inférieure à 1,6 km (1 mi) après
une période d'immobilisation minimale de
trois heures. La pression de gonflage à
froid des pneus ne doit pas dépasser la
valeur maximale moulée sur le flanc du
pneu.
Il faut vérifier les pressions des pneus plus
souvent lorsqu'il y a de grandes variations
de température extérieure, car la pression
des pneus varie avec les changements de
température.
La pression des pneus change d'environ
2
7 kPa (1 lb/po ) pour chaque variation de
7 °C (12 °F) de la température ambiante.
Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la
pression des pneus à l'intérieur d'un ga-
rage, particulièrement l'hiver.
Exemple : si la température à l'intérieur du
garage est de 20 °C (68 °F) et si la
température extérieure est de 0 °C (32 °F),
augmentez la pression de gonflage à froid
des pneus de 21 kPa (3 lb/po
2
équivaut à 7 kPa (1 lb/po ) par tranche de
7 °C (12 °F) de différence entre les tem-
pératures intérieure et extérieure.
La pression des pneus peut augmenter de
13 à 40 kPa (2 à 6 lb/po
véhicule roule. Ne réduisez PAS cette
augmentation normale de la pression, si-
non la pression des pneus sera trop
basse.
Pression des pneus pour conduite à
vitesse élevée
Le constructeur
conduire aux vitesses réglementaires indi-
quées sur les panneaux de signalisation.
Lorsque les limites de vitesse ou les
conditions sont telles que le véhicule peut
2
), ce qui rouler à des vitesses élevées, il est très
important que les pneus soient gonflés à
la bonne pression. Il peut être nécessaire
d'augmenter la pression de gonflage des
pneus et de réduire la charge du véhicule
pour la conduite à grande vitesse. Consul-
2
) lorsque le
tez votre marchand de pneus ou d'équi-
pement d'origine de véhicule autorisé
pour les recommandations concernant les
vitesses sécuritaires, la charge et les
pressions de gonflage à froid des pneus.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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