Dodge Challenger SRT 392 2016 Guide De L'automobiliste page 345

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Direction - moteur 6.4L seulement
• Piste – offre la rétroaction la plus élevée
du volant, exigeant l'effort le plus élevé
de contrôle de la direction.
• Sport – offre une rétroaction supérieure
du volant, ce qui exige un effort supé-
rieur de contrôle de la direction.
• Route – offre une rétroaction et un effort
équilibrés de la direction.
Puissance du moteur - moteur 6.2L su-
ralimenté seulement
• 700+ HP – puissance de sortie du mo-
teur à 700+ chevaux.
NOTA : Cette sélection n'est disponible
que si vous disposez de la télécommande
de télédéverrouillage ROUGE « 700+
HP ».
• 500 HP – puissance de sortie du moteur
à 500 chevaux.
NOTA : Cette sélection n'est disponible
que si vous disposez de la télécommande
de télédéverrouillage ROUGE ou NOIRE
« 500 HP ».
• MODE DEFAULT (PAR DÉFAUT) – Ce
mode est activé automatiquement lors
du redémarrage du véhicule à moins
que le mode Valet ou le mode d'écono-
mie de carburant (ECO) (selon l'équi-
pement) ne soit actif. Ce mode est
utilisé pour des conditions de conduite
type dans lesquelles l'ABS et la trans-
mission fonctionnent à leurs réglages
STREET (ROUTE), qui ne peuvent pas
être modifiés dans ce mode. La direc-
tion assistée (direction assistée électri-
que - selon l'équipement) et la rigidité
de la suspension (système d'amortis-
seur actif) peuvent être configurées
pour les paramètres STREET (ROUTE),
SPORT ou TRACK (PISTE) dans ce
DÉMARRAGE ET CONDUITE
mode. Les palettes de changement de
vitesses montées sur le volant peuvent
être aussi activées ou désactivées
dans ce mode.
• MODE VALET – pour entrer ce mode,
l'opérateur doit le sélectionner depuis
l'interface du mode de conduite et en-
trer un code NIP à quatre chiffres. Le
code NIP n'est pas prédéterminé pour
que l'opérateur soit libre de choisir une
combinaison numérique de quatre chif-
fres facile à mémoriser. En mode Valet,
les configurations suivantes du véhi-
cule sont réglées et verrouillées pour
empêcher une modification non autori-
sée :
• Moteur limité à une plus faible puis-
sance de sortie.
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