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203. Préparez 10 g de colle époxy « 15 minutes ». Utilisez de la
colle époxy pour coller les supports du pare-brise en position.
Î Utilisez assez de colle époxy pour fixer les
supports en position. Utiliser trop de colle époxy fera
descendre les surfaces verticales dans le fuselage.
204. Fixez la fenêtre avant en position avec du ruban adhésif.
Marquez la fenêtre à la division entre la trappe supérieure et
le fuselage.
205. Utilisez un couteau avec une lame nº 11 pour couper le pare-
brise. La surface plane arrière sera collée à la trappe de la
verrière.
206. Retirez la trappe de la verrière du fuselage. Utilisez une colle
pour verrière pour coller le pare-brise au fuselage. Utilisez du
ruban adhésif à faible adhérence pour maintenir le pare-brise
jusqu'au séchage complet de la colle.
207. Placez le pare-brise restant sur la trappe de la verrière. Il y a
un trou dans le matériel clair aligné avec la vis à l'arrière de
la trappe. Utilisez de la colle pour verrière pour ixer les deux
éléments ensemble. Utilisez du ruban à faible adhérence
pour maintenir le matériel clair en position jusqu'à ce qu'il
sèche. Une fois sec, coupez le matériel autour des bords de
la trappe.
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208. Retirez l'entoilage au sommet du fuselage pour le mât de
l'antenne. Branchez le mât de l'antenne dans l'ouverture.
Nous vous recommandons de retirer le mât de l'antenne lors
du transport ou du stockage de votre modèle.
‰ INSTALLATION DU CAPOT
209. Coupez quatre morceaux de papier cartonné de 13 x 51mm
(1/2 x 2 po). Faites un trou de 3 mm (1/8 po) dans chaque
morceau. Fixez à l'aide d'un ruban adhésif le papier cartonné
au fuselage avec le trou aligné à l'écrou borgne dans le
fuselage.
210. Faites glisser le capot dans le fuselage en veillant à ce que
les marqueurs en papier demeurent à l'extérieur du capot.
Lorsque la plaque arrière est fermement ixée contre la
rondelle d'entraînement du moteur, placez le capot de sorte
qu'il y ait un espace de 2 mm (3/32 po) entre la plaque
arrière et le capot. Assurez-vous également que le capot est
bien aligné avec la plaque arrière. Utilisez du ruban à faible
adhérence pour maintenir le capot ixé au fuselage au cours
des étapes suivantes.
211. Utilisez un stylo-feutre pour indiquer les trous sur le capot
conformément aux gabarits.
212. Retirez le capot du fuselage et percez les emplacements à
l'aide d'un porte-foret et d'une mèche de 3 mm (1/8 po).
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