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175. Die Akkus mit den Klettbändern an der Akku-Halterung
sichern.
Î Eine kleine Menge 5-minütiges Epoxid auf die
Bänder auftragen, um sie an der Akku-Halterung zu
sichern. Hierdurch wird vermieden, dass diese durch
die Löcher fallen, wenn der Akku entfernt wird.
176. Die Akku-Halterung in seine Position schieben. Die
Vorderseite der Halterung wird sich in der Rückseite der
Motorkasten verriegeln. Die Rückseite der Halterung mit
einer M3 x 15 Zylinderkopfschraube und M3 Unterlegscheibe
sichern. Die Schrauben mit einem 2,5 mm Sechskant sichern.
Î Vor der Montage einen Tropfen Kanzelkleber auf die
Schraube auftragen. Dadurch kann sich die Schraube
durch Vibrationen nicht lösen, kann beim Entfernen
der Akku-Halterung aber einfach entfernt werden.
‰ MONTAGE DES GASMOTORS
177. Die Verschlussbaugruppe vorbereiten, indem kleine Mengen
Lot wie abgebildet auf das Ende der Rohre platziert werden.
Dadurch werden die Kraftstofleitungen nach der Montage
gesichert.
Î Eine Gefäßklemme als Kühlkörper verwenden, um
das Schmelzen des Gummiverschlusses zu verhindern.
178. Einen Teil der Kraftstofleitung schneiden, wodurch das
Ende des Pendels 127 mm (5 Zoll) von der Rückseite der
Aluminiumplatte ist. Das Rohr mit einem dünnen Draht an
Pendel und Verschluss sichern. Dadurch wird ein Verrutschen
des Rohrs innerhalb des Kraftstoffbehälters verhindert.
Darauf achten, das mit dem Motor mitgelieferte Pendel zu
verwenden.
Î Ein zweites Pendel kann montiert werden, um eine
Leitung zum Füllen und Entleeren des Fluggeräts zu bieten.
179. Die Pendel in den Kraftstofftank einführen. Erst das große
Pendel und dann das kleinere Pendel montieren.
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Cub Crafters XCub 60cc
180. Die Linien vom Tank markieren, damit die Kraftstofleitungen
außerhalb des Tanks erkannt werden können. Die Schraube
im Verschluss mit einem Nr. 1 Kreuzschlitzschraubendreher
festziehen.
Î Prüfen, ob sich beide Pendel im Kraftstofftank frei bewegen
können. Ist dies nicht der Fall, die Leitungen außerhalb des
Tanks anpassen, damit sich diese frei bewegen können, um so
einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Motor sicherzustellen.
181. Eine 127 mm (5 Zoll) Kraftstofleitung an der Füllleitung
des Kraftstoffbehälters sichern. Die Überlauleitung kann
an der Entlüftung sowie an der verbleibenden Leitung zur
Pendelleitung angebracht werden, die am Ende am Vergaser
angebracht wird. Kabelbinder können als Alternative zu
Drahtbindern zum Sichern der Kraftstofleitungen verwendet
werden.
182. Den Motor mit vier M6 x 100 Zylinderkopfschrauben,
vier M4 Flanschmuttern und vier M6 Abstanzbolzen aus
Aluminium an der Motorhalterung anbringen. Einen Tropfen
Gewindesicherung auf jedes Schraubenende auftragen, ehe
die Mutter auf die Schraube gedreht wird. Die Hardware mit
einem 5 mm Sechskant und einem 10 mm Steckschlüssel
festziehen.
183. Den Tank in seiner Position einpassen. Die Leitung vom mit
dem Motor mitgelieferten Pendel am Vergaser anschließen.
Mit Kabelbindern jedes Ende der Kraftstofleitung sichern, um
ein Trennen zu verhindern.
184. Den Tank mit Klettbänder am der Motorhalterung sichern.
Ein dünnes Stück Schaumstoff zwischen Tank und
Motorhalterung wird verhindern, dass der Tank nach der
Montage im Rumpf verrutscht.
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