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51. Posizionare la boccola di nylon al centro della piastra di
copertura.
52. Posizionare l'altro mozzo in alluminio allineandolo alle fessure
dello pneumatico. Controllare che anche i fori intorno alla
boccola siano allineati.
53. Fissare i mozzi utilizzando sei viti a testa incassata
inossidabili 4-40 x 19 mm (3/4 pollici) e sei controdadi 4-40.
Serrare gli elementi di issaggio con una chiave esagonale da
2,4 mm (3-32 pollici) e una chiave a bussola da 6,3 mm (1/4
pollici). Serrare la viteria in modo uniforme afinché la ruota
giri liberamente una volta installata sugli assali.
‰ INSTALLAZIONE DEL CARRELLO DI
ATTERRAGGIO STANDARD
54. Inserire il perno ruota nella boccola dal lato della ruota con la
scritta.
55. Realizzare un foro in un pezzo di cartoncino sottile e inserirlo
sul perno. Applicare una goccia di frenailetti sul perno vicino
al cartoncino. Avvitare il dado sul perno ruota. Non serrare
eccessivamente per evitare che la ruota non riesca a girare
sul perno.
Î Prima di procedere, lasciare asciugare completamente
il frenafiletti. Una volta asciugato, rimuovere il
cartoncino dal perno senza spostare il dado.
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IT
56. Fissare il perno ruota al carrello di atterraggio tramite
l'apposito controdado. Utilizzare una chiave esagonale da 6
mm e una chiave a bussola da 13 mm (1/2 pollici) per serrare
la viteria. Dopodiché, veriicare che la ruota possa girare
liberamente sul perno ruota.
Î Se necessario, utilizzare una chiave a forcella
doppia da 13 mm (1/2 pollici) per tenere in posizione
il dado interno mentre si serra la viteria.
57. Controllare che l'angolazione del carrello di atterraggio sia
rivolta verso la parte anteriore della fusoliera. Ora è possibile
installare la ruota e la gamba del carrello di atterraggio
restanti.
58. Utilizzare quattro viti a testa incassata M4 x 25 e quattro
rondelle M4 per issare il carrello di atterraggio alla parte
inferiore della fusoliera. Applicare una goccia di frenailetti su
ogni vite prima di posizionarla. Serrare le viti con una chiave
esagonale da 3mm.
59. Posizionare il carter del carrello di atterraggio sulla fusoliera.
Il carter è composto da due parti; assicurarsi che sia
conforme alla fusoliera e al carrello. Utilizzare un pennarello
per marcare la posizione delle viti sulla fusoliera.
60. Rimuovere il carter e utilizzare un trapano e una punta da 2
mm (5/64 pollici) per realizzare i fori per le viti. Inserire una
vite in ciascun foro, dopodiché rimuoverla. Applicare alcune
gocce di colla cianoacrilica in ciascun foro per rinforzare il
legno circostante. Prima di procedere, lasciare asciugare
completamente la colla cianoacrilica.
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